最近，国产版全新迈腾的细节被进一步曝光，除了内饰细节，在智驾层面还将和大疆合作，这项合作可以使迈腾实现城市NOA。










       据了解，新一代迈腾有望5月21日上市，在此之前，还有可能会在北京车展上先一步亮相。




       关于外观，因为迈腾早早在工信部露过脸，这里就不赘述了，想了解的话，可以移步到下面这条链接。
       《全新一代迈腾正式亮相，车长近5米，好看是好看，大家还买账吗？》
       和途观LPro一样，迈腾可以说是目前智能化程度非常高的纯燃油车，内饰风格也在向当下科技化的风格靠拢，内饰采用的是类似ID系列的设计风格。




       环抱式中控台铺上贯通式熏黑饰板，左右各内嵌全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，中间是大尺寸悬浮式中控屏，并提供HUD抬头显示、电子怀挡以及手机无线充电等配置。


       车内空间也会更宽敞舒适，座椅的材质和包裹性也有所提升，采用了更加柔软、舒适的填充物以及更加贴合人体曲线的造型设计。




       据了解，新迈腾的内饰将会提供黑色、白色、橙色多种风格，加之氛围灯，显得更有豪华感。


       其中，黑色内饰还会加入大量麂皮包覆，搭配红色饰条点缀，显得年轻运动。


       后排座椅支持靠背电动调节和座椅通风功能，后排还提供有空调出风口控制面板。


       同时，后排中央地板凸起也有所降低，为103mm。


       另外的，新一代迈腾还会搭载大疆的智能驾驶方案。


       新一代迈腾将搭载大疆7V＋100Tops成行平台，该智驾仅依赖7颗摄像头（包含一对大疆车载前视惯导立体双目摄像头、一个后视单目摄像头、以及四个环视鱼眼摄像头），1颗100TOPS算力高通芯片实现无图、纯视觉城区智驾功能。




       针对新一代的7V＋100Tops成行平台的表现，大疆将原本搭载7V＋32Tops的宝骏云朵换上了7V＋100Tops进行实测。




       这一测试版本中，7V＋100Tops成行平台在不依赖高精地图的情况下，可以仅使用摄像头，识别路口红绿灯、路边障碍物，以及避让斑马线内行人和非机动车。


       温暖点评
       合资车不够智能的看法或许要在今年成为偏见。一边是大众和大疆展开合作，另一边是丰田和华为合作，究竟是谁的方案更好，又会不会抢回合资的市场份额？我们拭目以待。


                                        
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