据彭博社报道，周一领跌香港中资电动汽车股，投资者正消化这家汽车巨头上周晚些时候最高达34%的大幅降价举措。

中国销量第一的汽车品牌比亚迪股价暴跌8.3%，而同行理想汽车、长城汽车和吉利汽车跌幅均超过5%，投资者对该行业竞争加剧的担忧加剧。比亚迪对其在中国销售的22款电动和插电式混合动力车型提供折扣，直至6月底，这加剧了新一轮全行业价格战。尽管电动汽车销量总体上达到了新的年度高点，但增长一直在放缓。

为了刺激低迷的消费需求，全球最大的汽车市场中的汽车制造商已经大幅削减了标价。即便如此，据乘联会上周分享的数据，上个月经销商的库存水平达到了350万辆，或57天的库存量，为2023年12月以来的最高水平。

比亚迪的降价包括将其（丨）掀背车的价格降至55800元，降幅达20%，而该车型已经是这家汽车制造商最便宜的车型，并因其1万美元以下的价格而受到了全球关注。双电机混合动力轿车的降价幅度最大，达到34%，即降价53000元人民币，至102800元人民币。

近几个月来，比亚迪一直试图清理旧款车型库存，包括那些没有新增驾驶辅助功能的车型——比亚迪在二月份宣布将免费为旗下车型增加这些功能。 这种转变并非没有问题，进一步损害了与其合作的处境艰难的经销商。

摩根士丹利分析师，包括Tim Hsiao在内，在一份报告中写道：“虽然其中一些折扣从四月份就开始实施，但官方声明发出了一个强烈的信号，表明终端市场是多么的艰难。”

比亚迪最新的降价预计会产生连锁反应，竞争对手汽车制造商将进一步降低价格，从而进一步压缩本已微薄的利润。 激烈的价格压力正在压垮许多汽车制造商的利润，导致越来越多的财务亏损和行业整合。

花旗研究的分析师写道：“我们预计同行会效仿比亚迪的降价。”他们指出，长安汽车周末宣布其深蓝S07车型现金优惠25000元，而零跑汽车调整了其C16全尺寸跨界运动型多用途车和中型SUV C11的价格。