先别谈登陆。把海和空先拎出来。谁能抢到制海权、制空权，谁就能决定节奏。这是门槛，不是胜负线。

2025-08，日本《MoneyPostWeb》请井上谈“中日开战会怎样”。他把重点放在海空与导弹。时间点明确，议题也清楚。

日本是群岛。战场多半落在东海到南西诸岛一线。离宫古海峡、与那国岛很近，距离浙江、福建机场也就400-700公里。这段距离决定火力覆盖方式。

井上说日本有宙斯盾优势。需要摆数据。海自现役宙斯盾驱逐舰8艘：金刚级4、爱宕级2、摩耶级2。另有2艘“宙盾装置舰”在建，替代陆上宙斯盾。时间在2027-2028后服役。

中国并非“没有盾”。052C/D与055用346系列相控阵，舰队组网防空。052D约30艘在列，055已列装8-10艘。区域防空与弹道导弹拦截相结合，能力差别看弹药规模和指控效率，而非名称。

再看潜艇。海自维持“22艘体制”，苍龙级为主，老濑尾级逐步退。锂电“大鲸级”已服役3艘，第4艘预计2025-2026交付。计划总数公开说法多为7-9艘。

解放军潜艇口径多样。常规潜艇约50+，主力为039A/B/C系列，配AIP。核潜艇大致10艘左右，含攻击与弹道。数量差距摆在那。是否就能封港？未必。封锁要连续侦搜、持续补给、抗反潜。

反潜不是纸上谈兵。中国岸基反潜机运-8Q批量在役，056A护卫舰数量超过40艘，固定与拖曳声呐都在用。海区是浅海、航道密集，潜艇接敌更易暴露。日本要在渤黄东海港口长期设伏，难度很高。

航母不是摆设。中国3艘：辽宁、山东、福建。福建舰2024起海试，电磁弹射验证推进。日本“出云”“加贺”改装为F-35B平台，甲板加固、阻焰板改装已走一半。问题在机群数量。

到2025年中，日本F-35在册约40-50架，多为A型，B型刚开始交付。总采购147架没错，但没全到。出云级每舰满载F-35B约10-14架，战时能否成编成气势，要看后勤与起降节律。

空军主力也得摆清。中国近年的骨干是歼-10C、歼-16、歼-20。公开估算：歼-16约250-300架，歼-20已过200架。日本F-15J在册约200架，计划把68架升级JSI，F-2约90架，F-35持续接装。

机体状态影响训练。日本F-15J机龄大，升级窗口占用飞行小时。中国新机比例上升，维护周期更短。年飞行时长外界多以区间估算：中国约150-200小时，日本约150-170小时。差距不悬殊，关键在课目强度与对抗质量。

导弹是井上承认的痛点。中国火箭军的中程弹道导弹与巡航导弹库存大，型号多，DF-21、DF-26、CJ-10系列都能打机场与港口。海军舰载鹰击-18、陆基反舰弹也能封海峡。关键在饱和度与突防链。

日本的拦截体系不弱。海上是SM-3 Block IIA、SM-6，岸上是PAC-3 MSE。8艘宙斯盾舰分布在护航与反导。问题是拦截弹库存不可能无限。高强度多波次打击，会逼到弹药补给的天花板。

无人机是节奏器。中国有察打一体平台如“翼龙-2”“彩虹-4/5”，高空侦察有无侦-7，战术小型机数量更大。用途从诱饵、压制雷达、战损评估，到海上目标标定。日本在中小型无人机起步快，但军用库存基数仍小。

基地就摆在地图上。日本空军关键节点：那霸、嘉手纳、三泽、筑城、百里。海军港口：横须贺、佐世保、吴、舞鹤。中国东部机场密度高，备降场多。谁的修复能力快，谁的出动率高，72小时后就分层次。

情报链看天基。中国“遥感”“高分”星座与岸基超视距雷达支撑海情、空情。日本有情报收集卫星与准天顶卫星，且可调用美军体系。谁能做到目标持续更新，谁就能把导弹用在要害而不是铺地。

工业与消耗是长板。中国舰船与弹药产能高，052D/055、056A连年交付。日本造舰精度高，但节拍慢，宙斯盾舰造期以年计。拦截弹、反舰弹补充速度，会直接决定战线能否越过第2周。

时间轴可以粗分。D日首轮是压制机场与防空节点。48-72小时看空域掌控是否成片。1周后看港口装卸是否恢复。2周后看导弹与拦截库存是否见底。此后才谈海上封锁与反封锁的持续。

地区影响不会小。东海航线承载日本LNG、原油与集装箱。日本能源对外依存度高，天然气、石油基本靠海运。保险费、船期、港口效率的任何波动，都能在一周内传导到工厂与电网。

美国因素不可能忽略。日美安保条约在那，美军第7舰队、本州与冲绳基地在那。指挥链、情报、加油机与电子战平台一介入，态势会变。风险点是打击范围与对象选择，升级门槛很低。

合起来看，海空不是谁一家独大。日本在岛链防御、反导与潜艇静音上有底子。中国在数量、远程打击与补给侧有优势。短期内更像是“相互拒止”，不是谁把谁“堵死”。

井上把“封港”说得太轻。地理、反潜、航路与弹药都不支撑“稳封”。把导弹和无人机称为变量，这个判断更接近现实。接下来2-3年，双方都在补缺口：日本加速度F-35与舰防拦截，中国加快舰机与侦察打击链。谁先把链条补齐，谁先掌握节奏。