文/万物知识局

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武汉是一个高速发展的城市，曾就有人说如若细看武汉，你会发现每一天这座城市都是不一样的，许多人对于武汉的了解就是美食、美景，而鲜少有人会去了解武汉的历史，这座城市的传奇色彩会比塌的美食更加让你着迷。

武汉的历史其实并不长，被正式命名为“武汉”也只有90年左右，而历史上的武汉是重要的衔接点，东西南北水陆四通八达，从战略部署来说武汉是处在一个极为重要的位置，因此日本才会派遣情报人员大肆拍摄武汉，你可曾看到过日本人镜头下的武汉呢？

武汉比较有历史岁月的建筑，胜像宝塔，这个建筑建设在江边，早期时候是武汉一个比较有名的地标，因为最开始建设码头时就预备是建设在宝塔旁边，这样一来不管是商贸还是人来人往都能看到这个具有标志性的建筑，也算是武汉的象征。

只不过最后码头还是没能建设在宝塔的旁边，主要原因还是因为这个建筑的年限比较久了，如果在土地上进行就极其容易造成损坏。

尽管对宝塔进行过修复，但在日寇侵华以后，炮火还是将宝塔的主体造成了损坏，不过现在这座宝塔已经迁至黄鹤楼公园。

汉口集家嘴码头，这是当时人流量最大的码头，没有之一，无数的贸易往来货物都会从这里运进去，可谓是商贾云集，每到市集开始时，就会有许多船家停泊在这里，等待着商人的到来，而运送货和送人也是不同的价钱。

那时候为了形成统一，有专门管理船家的商会，对于船家的信息和送货载人都有准确的价格，这也是防止在贸易时有船家私自涨价，对码头和汉口贸易点造成影响。

在那时如果有船家不守规矩，还会遭到其他船家的针对，毕竟损人利益就是砸人饭碗。

当时日本情报人员带来了许多胶卷，拍摄了武汉许多重要和有名的景点，其中这张照片就是龟山下的晴川阁，因为武汉也属于历史上偏向于古城的城市，因此有许多这样阁楼和唐代的建筑。

晴川阁被日本人拍下后传回了日本，在日本一所学院对所有照片进行了整理，发布了这张照片的信息，不过晴川阁在侵华战争后就被损毁了，一直到了80年代中后期才重新开始修建，如今仍然屹立在龟山之下。

老一辈人爱听戏，总说戏里戏外就是一生，年少并不懂戏曲里的悲欢离合，直到长大以后才明白，戏曲里唱悲欢，唱离合，唱尽这一生的坎坷曲折，这所戏台就是位于汉口山陕会馆正殿的一处戏台。

那时候戏开场了，无论发生天大的事戏都不能停，而日本侵华以后，面对中国千年的传承视若无睹，为了强迫唱戏的人停下，改变这个历史习惯。

他们将枪口对准台上唱戏的角儿们，试图威胁他们，可他们宁死也要护住戏曲传承，最后被日寇射杀，死在了钟爱一生的戏台上，照片中的这个戏台也已经被毁坏了，至今未能修复。

这是位于汉口的中央车站，是一座欧式建筑的火车站，看上去非常大气，那时候许多车站大门之上都会挂着一个时钟，以此来提醒坐车的旅客、商人们，不要错过了时间，而火车站作为人流量最大的地方之一，黄包车师傅们又怎么会错过呢。

那时在火车站外面，会有许多黄包车停在路边等待着客人的出现，那一天如果能够拉到一个富商，多给两块大洋当小费，这些黄包车师傅三天不出工都可以了，因此，那时候，几乎每天都会有许多人等候在那里。

当时汉口还有法国租界，而看过影视剧的观众们都知道，租界是不受中国管束的，但当时地方的巡警却要管理租界附近的治安，因为一旦影响了租界里的人，就会受到多方席卷而来的压力。

照片中就是一位巡警，正站在街道的中间，巡逻这租界附近的安全、管辖这一周围的治安问题，那时候巡警的身上通常都会带着一个小哨子，如果一旦有人闹事，就会吹响哨子，附近巡逻的警员都会前来支援。

汉口那时有好几个租界，因此供给享乐的地方也比较多，其中跑马场就是最受达官显贵们喜爱的场所之一，一般这里都是有商界比较有头有脸的人物买下来，并且通常都是不会对外开放的，只有一些少爷小姐们办理会员后可以自由出入。

而那时候的跑马场，除了供给马儿给富人们赏玩以外，还会每隔一段时间就开设一场赛马，和最开始的押注赌马差不多，选好自己看好的马，然后让马在赛场上奔跑，马儿获取的名次就决定你押注的钱是否可以翻倍拿回。

汉口码头，一个主要是走货物运输的码头，这里一般来往的都是一些大型的游轮或者货轮，拉的商品也是会有码头或者商会直接运输到仓库中去，私密性和安全性都比较高，那时候汽船升起的阵阵黑烟就是繁荣的象征。

在汉口的街市中，有许多这样的黄包车，那时候黄包车还有专门的商会负责，主要是经营黄包车的租售，以及对他们进行一定的管理，同时也会对他们进行保护。

因为那时社会都比较混乱，如果交钱进入商会，那么如果遇到喝醉酒或者蓄意坑害的人，会由商会出面替这些底层的人解决。

并且那时候拉黄包车是非常有秩序的，除非是顾客有要紧的事，不然通常都是要挨着顺序前进，不可以出现像现代社会超车这样的行为，因为那时黄包车跑得速度都很快，且不好刹车会有惯性，如果超车和来向的人冲撞，就会使顾客受伤。

这是在武昌的郊外，那时候为了查看整体的地理面积，日本的情报人员除了去城市中拍摄，就连郊外都在拍摄范围之内，这张照片是老百姓正在用龙骨车给地里浇水，那时为了省事方便，所以就研制出了龙骨车，水车这样方便浇水的工具。

如此一来，不仅能够减少农忙的时间，对于妇人来说，这样的浇水方式也是非常轻巧的，那时候民生多艰，种庄稼的人都担心生活无法继续下去，所以一般都是妇女在家种庄稼，男人们就出去拉黄包车或者在码头做工，贴补家用。

下雨天在郊外一群正在赶路的商人，那时候商人遇到下雨天都是不敢停歇，会跟着大部队一起赶路，因为在那时，大多生活都比较困难，而这些商贩身上或多或少都带着一些钱财，如果不能跟着大部队一起走，下雨天天黑也比较早，就很容易遇见打劫的人。

20年代，打劫的人有很多，如果单纯只是劫走钱财，或许还不用太过担心，可是那会儿都担心会不会东窗事发，于是，许多劫财的人，在拿到钱以后都会选择把商贩杀死，随便埋在大山里，因此，那时候赶路的商贩都是成群结队的。

武昌码头，一个载人比载货多的码头，那时大部分的码头都是有专门分配的，哪个码头载人，哪个码头拉货，因为有了规矩就不会存在说互相之间争抢的问题，武昌码头人来人往的，非常热闹。

那时在这种载人多的码头上基本上是看不到什么大船的，停靠在江边的都是一些小船，最多也就是能够拉走一家老小的中型船，且都是依靠人力滑动的，和汽船相差比较多，武昌码头的边上有许多商铺，一般都是以吃的和散货为主。

洪山宝通禅寺的正门，除了武汉以外，几乎每个城市都有一座或多座寺庙，这样的情形也是老祖宗留下来的习惯，佛教在我国历史悠久，在历史上也有好几位皇帝是非常信奉佛教的，还有专门让寺中的住持去皇宫中充当皇家僧侣，在宫廷内为国祈福。

宝通禅寺的起源时间也非常久了，日本情报员拍摄下来以后，不仅用作学院的发行，还将我国的宝通禅寺印在日本明信片中，取名为武昌名胜，当时发行后也在日本售卖了很长一段时间。

看到这张照片是不是还以为是哪个公馆的照片呢，实际上这是国立武汉大学的全景照，拍摄这张照片时，日本情报员站在大学对面的山上，然后用高倍的镜头进行拍摄，在当时能够在放大后还拍摄得如此清楚的，并不多见。

这是在19世纪初建立的汉阳钢铁厂，很难想象在当时还有这么一所先进的大型工业工厂，清朝时期，关于军用工厂就有21家。

甲午战争前夕时，就有统计，中国人自办的工业厂房就有195家，因此日本情报员在拍摄时自然不会忘记这个钢铁工厂。

汉口在20年代时是当时全国的第二大城市，而它自古就是中国四大名镇之一，在成立为市区以后就与武昌城隔江而望。

在20年代末期汉口和武汉、汉阳进行了合并，成为了如今的武汉，也因为先进的产业和发达的贸易，武汉被称为了“东方芝加哥”，它的历史魅力鲜少有哪个城市能够企及。