尾钩是固定翼舰载机不能没有的着舰设备，通常用来实现航母降落时快速减速，也用于紧急情况下的使用。

F/A－18舰载机的尾钩，尾钩是一根强大的金属杆，顶端可以与甲板平齐，有个大钩，安装飞机大梁上的旋转结构上，通常可以由机械或液压收放。降落前由飞机员放下来。不但航母舰载机，许多陆用飞机也有尾钩（F－15、F－16都有），用于紧急情况。

很多时候就靠它救命，您瞧!略带喜感，哈哈哈哈哈，但这不好玩。

尾钩上有机构保证着舰时，能下垂勾往拦阻索。

通常航母上有四道拦阻索，能钩住第二或第三道最理想。

舰载机刚刚着舰时，必须加大油门，等到确认被拉住了，才收油门。图上可见发动机还在加力。

需要经常保养

E－1B预警机的尾钩，有点像个铲子，适合用犁地。

尾钩通常由高强度钢锻造，相当结实，有折叠机构，飞行可以收起，以减少阻力。

E－3维京海盗舰载反潜机的尾钩，为收起状态。

尾钩历史悠久，早在螺旋时代就有，但当时飞机速度慢，尾钩大小和强度没现在这么夸张。

1943年，一架野猫式教练机（FM-2 Wildcat）在塞比号训练航母上降落失败，当时美国海军采用明轮小航母在五大湖区时行飞行员训练，注意该机的尾钩没了，翼尖也少了。

英国皇家海军暴怒号（HMS_Furious-19），正在进行舰载机着舰练。

二战时期，沃特SB2U舰载轰炸机，正在着舰，尾钩钩住了航母上的拦阻索。

仰视S－3维京海盗正准备着舰，已放下尾钩。

在着舰的时候，舰载机需要放下尾钩。

F－14舰载机着舰

航母着舰的固定翼飞机都有尾钩。2013年7月10日，星期三，美国弗吉尼亚洲外海，一架X－47B无人机在布什号航空母舰上降落，这是无人机首次自主着舰，图上为地勤人员正在手动为该机收起尾钩。


                                        
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