【军武次位面】作者：黄金乡马哈特

▲飞机还没影，发动机也是

最近，印度国防圈又开始吹起了"大牛"：印度国防研究与发展组织（DRDO）宣布与法国赛峰集团联手，为他们心心念念的先进中型战斗机（AMCA）研发一款"超级发动机"。印度国防部长辛格更是信誓旦旦地宣称："我们正与法国企业合作在印度本土研发和制造战机发动机。"

这次合作可不简单，据说要砸进去67亿欧元！有钱就是任性！印度媒体和军迷更是欢呼雀跃：咱家五代机AMCA和歼-35一样都是中型五代机，等我们用上性能远超WS-21的印度制造新一代发动机，整机性能吊打你还不是信手拈来？

▲AMCA大战歼-35是印度日常幻想

印度这次可真是野心不小。据报道，与赛峰合作研发的这款发动机目标推力达到120KN-140KN，这什么概念？就算按下限120KN来算，也比目前欧洲最先进的EJ-200发动机(90KN)和美国通用的F-414发动机(98KN)强了20%以上。与处于大推级别的涡扇-10相当，打个比方就是小了一圈的歼-35A拥有歼-20级别的动力，这你受得了吗？

这哪是什么赶超啊，这分明是要给全世界航空发动机指引方向啊。而且这款发动机也不是突然拍板的，印度人国防发展研究组织下属的涡轮喷气研究院对相关技术指标琢磨了好几年，而且开展了一系列论证研究，研究啥？研究找谁合作（买技术）。

▲卡佛里发动机研发时间线，到现在也不能用

要知道，印度自己折腾了几十年的"卡佛里"发动机至今半死不活，连最基本的可靠性问题都没解决，光辉战机至今还得靠进口的F404发动机。印度现在的航空发动机技术起码落后国际先进水平两代以上，这种情况下喊出2032年要搞出120KN的发动机，说句不好听的，不是痴人说梦是什么？所谓的联合研发、印度制造，无非是找一个有实力的国际大厂把发动机搞出来，然后印度引进。

▲虽然飞机还没，但是各种设计图满天飞

印度媒体大肆宣传法国将进行"完全技术转让"，在印度本土设计、开发和生产这款超级发动机。这话听着耳熟吗？没错，当年买阵风战机时印度也是这么说的，结果呢？除了最基础的维修技术，核心技术法国人连边都没让印度碰。

印度一开始选定了三家意向合作公司：美国通用电气公司、英国罗尔斯罗伊斯公司、法国赛峰公司，前面两家有当前最强的中型军用涡扇发动机EJ200和F414，最后选择合作的确实最拉垮的法国赛峰。要知道，法国自己的M88发动机推力不过75KN出头，放眼全球都是耻辱级的表现，甚至不如苏联时期产品。他们自己的M88-4升级版到现在还停留在PPT阶段，推力目标也就85KN左右。

法国连自己都搞不定的事，怎么可能教会印度？

▲对标英美先进航发的M88-4依然是PPT

细想一下就明白了，法国人这招玩得高明啊。印度出钱（67亿欧元不是小数目），法国人正好借机会把自家M88-4项目搞起来。等做出来后，或许能有85KN推力，虽然远不及印度吹嘘的120KN，但也算是有所进步了。更何况，印度人的要求是全套技术转让和2032年之前完成研发交付，英国美国没有积极性在短短数年内发展一款新型号，给钱也不行，而法国却可以接下来，因为自家阵风真的很需要新发动机。

▲和印度人一样，虽然发动机没造出来，但是我模型很精致

换句话说，印度这是花钱给法国打工啊！而法国人则是借着"技术转让"的幌子，忽悠印度为自己的航发研发买单。这波操作，不得不说法国人玩得溜啊。

有吃瓜群众会好奇了：航发研发不是动辄20年起步嘛，三哥这2025年签个合同，怎么2032年就要交货了？其实这里是有三哥的巧思的，记得前面提到的五代机AMCA吗？这玩意计划就是2032年原型机首飞，为了不再被美国发动机限制，所以DRDO提出了伟大构想：我们在飞机首飞前把发动机搞出来不就好了吗？

于是一个完全无视航空工业发展规律的技术指标和时间规划被提了出来，

▲AMCA配置介绍，可以说该有的东西都有了

印度对自己的AMCA战机充满信心，官方宣称最大飞行速度可达到2.15马赫，作战半径超过1600公里。放在纸面上确实很亮眼，似乎在各项指标上都略胜中国的歼-35一筹。印度媒体一改中国六代机首飞时的颓势，开始大肆鼓吹对中国遥遥领先了。

但别忘了，歼-35已经完成定型正在加速列装作战部队，前辈歼-20装备规模更是达到400架，而AMCA连个模型都没见到几个。以印度过往的武器装备研发记录来看，从"光辉"战机到"阿琼"坦克，无一不是延期数十年+质量翻车。AMCA的研发规划是2036年服役，但是按照过往的经验来看，能在2046年前搞好就不错了（这我是真等不了），到那时候，恐怕中国七代机都要服役了。