【军武次位面】 作者：丰羽

据美国《防务博客》10月4日报道，俄罗斯军队在乌克兰前线重启骑兵部队，并已参加实战。

消息显示，俄军第51集团军第9旅下属“风暴”特战单位，已在顿涅茨克地区展开马术训练与战术演练，采取双人骑乘突击的作战模式，即一人控制马匹，一人持枪掩护，接近敌阵后迅速下马实施冲击。

然而，才参战就传出坏消息，一支骑兵部队在前线被乌克兰无人机锁定并摧毁。

由此可以看出，骑兵确实不靠谱，极易在现代火力体系下付出高昂代价。

俄军似乎希望借助马匹规避电子战干扰与交通瓶颈，实现小股部队的快速突袭，但实战表明，这一思路面对全天候无人机监控与高精度打击几乎毫无生存空间，如同故意送人头。

（美媒报道截图）

从俄方媒体披露的信息来看，此次重启骑兵也不是异想天开，军官在旅级训练场组织了专门的马术课程，并对士兵与马匹同步训练，目的是让马匹能在枪响、爆炸等高压环境下保持稳定，从而具备实战能力。

只能说想法不错，理想情况下，马适应复杂地形能力强，可穿越山地、森林、泥泞等非公路区域。而且马在夜间具备较好视力，能执行隐蔽突进。

再就是马不像机械载具那样易被红外锁定，可能躲避侦察与打击。此外，俄罗斯现在能源紧缺，马不依赖燃料，有草料就行。

这些设想构成了俄军重新部署骑兵的理论依据。

俄方认为，这不是复古，而是创新，是对高科技战争失衡的一种纠偏手段，试图从电子压制环境中寻找非数字化突围的可能。

（疑似乌克兰无人机拍摄的画面）

客观来说，在特定条件下，骑兵确实具备某些独特价值。

尤其是在交通瘫痪、油料匮乏、道路不通或电子干扰极强的战区，马能作为一种低技术、高灵活的机动工具，用于短程运输与小规模渗透突击。

在山地、林地、河谷等复杂地形，马比装甲车与卡车更具穿越能力，不依赖燃油也能行动数天。如果配合夜间行动，确实可能完成一些小股部队的偷袭与补给任务。

然而，这些战术价值只存在于真空地带或低技术对抗环境中，一旦进入现代高烈度作战区域，这些所谓优势立刻化为乌有。

当前的战场，无人机覆盖密度高，无论是热成像、声呐监听还是图像识别，马与骑手根本难以藏身。

最关键的是，马本身毫无防护力，一旦被击中，大概率全军覆没。

而且指望马进行成规模的补给，也不现实，因为马本身负重极低，无法携带重型武器。

在高强度战场，骑兵很难完成机动突击，反而成了最容易被摧毁的目标。

（俄罗斯新训练的骑兵）

俄军这么搞，显然是想当然了，他们以为，马匹是低技术条件下的奇兵，能躲避高科技的压制，实现类似游击战的战术突进，甚至认为一人控马、一人持枪的模式，可以弥补载具损失后的人力突击能力。

但战场现实表明，现在根本不存在浪漫主义空间。

一波FPV就能击穿整支骑兵编队，再忠诚的马匹也无济于事。

俄罗斯把这套战术设想建立在理想环境与技术盲区之上，忽视了乌克兰军队对无人机应用的成熟度，也低估了现代战场信息透明度之高。

俄军幻想的样子，可能是夜袭敌阵，十步杀一人，万军丛中取敌将首级，还能千里不留行，结果却成了十步被杀一人。

（无人机手）

而更关键的，是这场骑兵复辟背后暴露出的深层结构性问题。

分析普遍认为，俄罗斯现代装备体系正在崩塌，俄军坦克、装甲车在前线持续损耗，但补充速度远不及消耗，迫使指挥官寻找替代机动手段，毕竟训练骑兵也不是简单的事情，给人一种走投无路的即视感。

还有就是军工产能不对称，俄罗斯能大量生产火炮与弹药，却无法快速量产高质量通信设备、新型战车，导致后勤链条持续断裂。

此外，后勤体系似乎也摇摇欲坠，燃料、轮胎、配件短缺严重，尤其是炼油厂遭到大规模打击之后，据说俄方已经开始进口成品油，不烧油的马，堪称永动机，毕竟草料是管饱的。

而且这背后，似乎还有一种精神层面的东西，骑兵代表的是勇气，在文化层面比钢铁洪流更具象征意义，但终究无法弥补技术差距。

总的来说，无人机与骑兵在同一片战场上交汇，带来了一种强烈的时空错位感。

一边是象征现代战争的FPV，另一边则是复古的骑马打仗，两种本不该出现在同一场战争中的作战方式，因资源枯竭与战场压力被强行并置，成了时代断裂的现场写照。

这说明现代战争并非一直是线性演进，而是一种扭曲的混合形态。