7月5日，闹得沸沸扬扬的“K1373次客车滞留3小时”事件，在官方带走砸窗乘客进行教育后，迎来了官方再次回应。

据官方发布通报中获悉，客车滞留期间，他们将车厢内的能够开窗的气窗全部打开通风了，车内温度仅31度，且有晕车情况的旅客当时已被工作人员安排在乘务间休息。

基于此情况，说明事发当时并没有达到破窗的情况，而铁路工作人员研判开车门可能会导致危险，于是对砸窗男子进行了批评教育。

面对官方的再次通报，网友直接炸锅了，再次将这个话题推上了热搜！

那么，到底是怎么回事？

原来，K1373次客车行驶至沪昆线东孝站的时候，由于一辆货物列车侵入了正线，导致客车脱轨！

事发当时，K1373次绿皮火车里面有很多乘客，加上滞留时间较长，车厢内不通风太热了，还有乘客有头晕现象，于是有乘客建议打开车门，但是遭到车内乘务员的拒绝。

这时候一名身穿黑色上衣的男乘客，拿了一个安全锤，走到一个车窗玻璃前，打算砸破车窗。

据网传视频显示，车厢内一名身穿制服的乘务人员拉着一名拿着安全锤的男乘客说着“莫打车窗”。

而男乘客不顾乘务员的拉扯，一边说着“三小时了，热得受不了了”，一边用铁锤砸破了车窗。

视频中，本来坐在车窗的乘客，陆续起身离开座位，便于男乘客砸窗，也怕碎玻璃砸到人。

绿皮火车车窗被砸开之后，就有乘务人员站在破窗处，一双手伸开不让乘客将头伸出去透风。

另外一个乘务员就开始在旁边做着安抚工作，将破窗附近的乘客安排做下来。

事发之后，上铁金华车务段连发多条通报，解释了K1373次客车脱轨的原因，原来是金温铁路公司一列货物列车停车不及，导致了侧面冲突。

事发之后，铁路部门进行了紧急处理，确认无人员伤亡，随后进行了换挂机车后恢复运行。

上铁金华车务段发布的情况通报中，并没有提及砸窗乘客的后续，但有网传事发之后，破窗男乘客在列车抵达金华站之后，就被帽子叔叔带走了。

这引发了众多网友质疑，有网友表示，乘警自己衣服都湿透了，还有乘客都打赤膊了，这种紧急避险情况怎么还被带走呢？

对此，广州铁路公安局怀化公安处工作人员出来辟谣称，他们并没有对破窗的男乘客进行拘留，而只是对其进行了批评教育之后，就让男乘客走了。

面对紧急情况下，男乘客破窗的行为，很多网友对于铁路乘警批评教育的行为不满意。

有网友表示，这还批评教育，该批评教育的是乘警吧吧，都热成那样了

也有网友表示，在不通风的情况下，年轻小伙子做的对，生命高于一切！

也有网友表示，应该奖励他，见义勇为救了一车人

面对网民对于破窗男乘客的批评教育行为“打抱不平”，觉得官方的行为有疑问。

面对舆论，广铁长沙客路段官方再次发布了通报，还原了事发当时的详细情况，大致要点如下：

其一，解释了K1373次客车脱轨滞留的原因，原来是一辆货物列车停车不及时，与客车导致了侧擦，经过他们紧急处理，3小时之后列车恢复了通行。

其二，还原了滞留3小时过程中，列车工作人员所做的工作，事发半小时后打开了车厢内所有能打开的气窗进行通风降温。

除此之外，工作人员开始将车内剩余的40多瓶矿泉水发给乘客，随后金华车务段又紧急派送了八宝粥及矿泉水过去，然后上车将这些物品发给乘客。

最关键的点，男乘客破窗的时候，车内温度仅31度，加上有一名50多岁有头晕情况的乘客，工作人员安排到了乘务间休息。

另外还有一个点，车窗与地面的高度只有1.5米，加上事发的时候是夜晚，如果开车门会有摔伤乘客的风险。

基于此，官方表示，车内虽然闷热，但是还没有达到破窗的紧急程度。

其三，男乘客是在列车滞留大约一个半小时之后破窗的，破窗的时候有工作人员上前阻拦，但是没拦住，还是有一块车窗被砸破了。

车窗砸破之后，乘务人员怕有人下车，于是专门安排了工作人员阻拦，随后在列车到达金华之后，破窗男乘客被乘警带走，接受了批评教育，随后就放行了。

其四，破损窗户，是在列车抵达金华站之后，由车辆工作人员修复完成的。

换位思考下，夜晚加上突发情况下，大家能理解工作人员不让乘客下车，但大家质疑及矛盾的焦点，就是在于工作人员的行为是否切实从乘客的角度来做，大家质疑点，也是希望以后乘务员工作能更加人性化。

没详细通报情况下，破窗男乘客确实有点冲动，不仅增加了工作人员的应急难度也给列车造成了损失，最后以批评教育结束，实则是“放宽”了。

同时，也提醒乘客下次遇到突发情况，要一切行动听指挥，配合工作人员的安排来应对突发事情。

对此，您觉得呢？