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忍无可忍！比亚迪开始反击，猛料频出，一南一北两家车企被扒！
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车圈又起波澜！比亚迪的李云飞出来说话了，专门回应了"常压油箱"和"车圈恒大"！
要搞清楚这件事，就必须先知道常压油箱是啥
常压油箱其实就是新能源车里的插电混动车型，是该用常压油箱还是高压油箱的问题
说白了就是两种不同的技术路线
6月8日，李云飞发了个长文，说他们家的常压油箱方案完全符合法规要求，而且现在已经全部换成高压油箱了
他说，比亚迪在2021到2023年用的常压油箱方案，是合规的
并且对于那些长期用电不烧油的车，大概每隔一周启动一下发动机，跑个3到5分钟，把碳罐里的油气烧掉就行了，也不麻烦
时间回到2023年5月25日
长城汽车发了个声明，说要举报比亚迪
具体就是举报比亚迪的秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i用常压油箱，说可能排放不达标
当时在车圈里这可是炸了锅
车企之间公开举报对手，这事儿十分罕见
比亚迪立马不干了，马上回应说坚决反对不正当竞争，还要打官司
李云飞当时还发了条微博："吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明"
往深的说，这次技术争议背后，其实就是新能源车市场的竞争
错就错在现在这个市场太火了，市场这么大，谁不想分一杯羹？
而且今年开年以来，价格战又开始了，各家车企都在搞优惠，抢市场份额
在这种环境下，难免会有一些“骂战”！
说回这次的技术争议，咱们应该怎么看呢
首先，技术路线多样性本身就是好事
不同企业有不同的技术积累和市场定位，选择不同路线很正常
关键是要符合法规，保证安全
其次，适度的技术竞争能推动行业进步
不管是常压油箱还是高压油箱，每种技术都有优缺点
通过竞争和迭代，最终会找到更好的解决方案
最后，消费者的选择才是最终标准
不管用什么技术，最终都要接受市场检验
安全性、可靠性、用户体验、性价比，这些才是消费者真正关心的
从现在的趋势看，新能源车企竞争还是主流
但小编想送给车企大佬一句话：中国新能源汽车产业的崛起是大势所趋，行业健康发展需要所有人的共同努力，技术争议可以有，但最终还是要回归到为消费者提供更好的产品和服务上来
信息来源
本文引用信息来源如下：
腾讯新闻：《比亚迪回应 "常压油箱" 等争议：系个别同行恶意举报，将保留追责权》，2025年6月8日
新浪财经：《比亚迪李云飞回应"车圈恒大""常压油箱"事件：油箱合规、财务没问题》，2025年6月8日
凤凰网科技：《比亚迪李云飞回应车圈恒大、常压油箱事件：油箱合规、财务没问题》，2025年6月8日
证券时报：《突发！长城汽车举报比亚迪》，2023年5月25日
新华网：《巨头"开战"！长城汽车举报比亚迪》，2023年5月25日
碳交易网：《比亚迪再度回应长城汽车举报，首次详解自研技术搭配常压油箱如何满足排放法规》，2023年
新华网：《2025年中国汽车业站上新起跑线》，2025年1月24日
中国汽车流通协会：《2025年3月份全国乘用车市场分析》，2025年
OFweek新能源汽车网：《新能源汽车"价格战"再次打响，2025年行业竞争更加激烈》，2025年2月
中国电动汽车百人会官网相关报道，2025年
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