最近一段时间，关于我国的第4艘航母发展，网络上出现了12万吨的说法，比美国的福特级航母更大。请注意，航母并不是越大越好，因为需要考虑合适的动力系统、舰艇保障体系、综合成本等一系列问题。以传说中的12万吨航母平台为例，动力系统如何解决呢？今天，我们就根据我国航母的发展框架，推测一下12万吨航母的可能性。

法国戴高乐号航母，舰岛前置

首先，我们聊聊我国航母的发展脉络。截止2025年7月，我国总计发展了3艘航母，分别是：辽宁舰、山东舰、福建舰。其中，辽宁舰、山东舰航母，属于6万吨级航母，采用了舰艏滑跃甲板。舰载机需要滑跃起飞，无论是作战半径，还是挂载能力，都受到了很大的限制。2022年，我国第三艘航母福建舰下水，预计2025年下半年服役。

福建舰航母，采用了全通式大甲板的布局，安装了3部电磁弹射器，各种舰载机能够弹射起飞作战。无论是舰载机数量，还是起飞模式，都有非常明显的变化。同时，福建舰的吨位增加到了8万吨，属于8万吨级舰艇平台，略大于美国当年的小鹰级航母。国外媒体推测，福建舰航母的满载排水量，大约8.5—8.7万吨左右。

英国女王级航母，特殊的双舰岛布局

在二战之后，美国海军先后发展了中途岛级、福莱斯特级、小鹰级、企业级、尼米兹级、福特级等几代航母。其中，小鹰级航母，属于8万吨级常规动力航母。福建舰的吨位、框架，略大于当年的小鹰级航母。福建舰航母，并不是我国航母的终极目标，而是过渡型号。

按照国外媒体的分析，福建舰，存在2个绕不开的问题。第一，福建舰的战机等待起飞区域，与第3条弹射器之间，存在一定的重叠。换而言之，很多情况下，第3条弹射器，无法使用。第二，福建舰航母，只有2部升降机。与之相比，美国的尼米兹级、福特级航母，属于10万吨级航母平台，都是3部升降机。

解放军海军辽宁舰航母

这不是福建舰自己的设计问题，而是8万吨平台的限制。例如法国新一代的PANG型航母，也是8万吨级平台。由于空间有限，也是3部电磁弹射器、2部升降机的布局，很难进一步增加，与福建舰非常相似。对于我国航母的发展来说，下一艘航母，肯定是福建舰放大升级型或者新一代航母的首舰，而不是福建舰的姐妹舰。因为，没有太大的意义。

从航母发展来说，我国在福建舰航母之后，下一艘航母的吨位配置、设计理念、框架布局等方面，肯定会进一步加强和提高。最近一段时间，关于我国的第4艘航母发展，网络上出现了12万吨的说法，比美国的福特级航母更大。公正客观的说，对于12万吨航母的说法，作者并不认可。

美国小鹰级航母，8万吨级平台

因为，航母的吨位并不是越大越好。动力配置、综合成本、后勤保障等各个方面，都是难题。所谓的12万吨航母，说白了，就是非要在航母吨位上，“压”美国一头。没有必要，完全没有必要。武器装备的发展，需要考虑自身海军的实际情况和客观事实，不能张口就来。

美国新一代的福特级航母，全长333米，宽78米，满载排水量10万余吨。采用了2座两座A1B型核反应堆，输出总功率29万马力。截至目前，福特级航母，仍然是各国航母发展的天花板。即便是我国拥有了福建舰以后，在很多方面，仍然需要追赶、学习和借鉴，并非一无是处。70年代开始，美国尼米兹级航母的前期几艘，满载排水量只有9万多吨。

福建舰航母。承前启后的过渡型号

后期的几艘，经过不断地打磨、测试，一步步发展到了10万吨级。目前，美国航母的吨位框架，已经稳定在了10万吨级。因为10万吨级航母，能够在吨位框架、综合成本。战斗力等几个方面，达到性价比的均衡。我国在航母使用和发展经验上，明显不如美国。对于各方面的成熟经验和设计，也可以参考、学习和使用。

美国尼米兹级航母，现役10艘

结合我国海军的实际需要和各方面的情况，作者认为，我国的第4艘航母，属于福建舰的放大升级型或者新一代航母的首舰，吨位接近或者达到10万吨级，绝不是福建舰的姐妹舰。至于到底是传统蒸汽动力，还是核动力，目前，变数非常大，各方面的争论也非常多。

美国福特级航母，现役1艘

2025年以来，国外一系列媒体，先后报道了我国第4艘航母的建造。请注意这都是国外媒体的报道和推测。关于第4艘航母的发展、建造，我国并没有公开和证实，大家适当参考。尤其是最近一段时间，更是传出了南北同时开工，第4艘、第5艘同时出现的消息，更是吓人。

004型航母的设想图

至于传说中的12万吨航母，作者认为，可能性极小。在8万吨级航母之后，直接发展12万吨航母，没有必要，平台也不成熟。毕竟，有10万吨级成熟航母平台，能够参考、学习。此外，如果12万吨航母，仅仅是动力系统，就是巨大的难题。无论是蒸汽动力，还是核反应堆，都需要面临功率不足或者系统偏大等诸多问题。所以说，还是10万吨级航母平台，可能性更大。

我国004型航母的设想图

关于解放军海军发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。