前言
李嘉诚作为曾经的首富,如今在中国人眼里的风评可谓是“过街老鼠,人人喊打”。
为什么呢?还不是因为他“爱财不爱国”的一系列离谱操作,不光给自己惹得一身臭,还惊得国家市场监督管理局连下数道“文书”,勒令他不许跑路。
李嘉诚就算再怎么有钱,做买卖也得掂量掂量自己能不能过了“国家安全”这道坎,毕竟在当下中美博弈正紧的局势中,任何涉及到“卖国”的行为都会被国家第一时间揪出来处置。
长和集团那228亿美元的港口买卖,他李嘉诚要是敢偷摸绕开审查进行交易,那国家必须出手,把他按在地上给处置咯!
李嘉诚
欲图绕过审查,秘密兜售“命门港口”
事情还得从3月份开始说起,李嘉诚旗下的长和实业突然宣布要把全球40多个港口打包卖给美国贝莱德财团,其中不仅有中国香港的港口,还有藏在巴拿马运河两端的“命门港口”。
这两个港口分别是巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港,具体这两个远在美洲的港口是怎么跑到李嘉诚手里的,大家可以自行搜索,这里篇幅紧张,笔者不再赘述。
克里斯托瓦尔港口
首先大家必须知道的一点是,这两个港口可不是普通的港口,每年全球有6%的海运贸易都得从这里经过,中国的商船更是在里面占比高达21%,可想而知,这两个港口对于我国来说有多重要。
巴尔博亚港口
经过粗略计算,咱们每年都有超过3000亿美元的货从这里进出,而此前它名义上在长和集团手上,国家还能管管,可如今李嘉诚要把它卖给美国人,那可就没法忍了。
这笔交易要是让他做成了,就相当于把咱中国进出美洲的贸易命脉交给了美国人,如今打的轰轰烈烈的中美贸易战,就是老美那边又得一分。
李嘉诚
对于李嘉诚这种“割肉回本”的做法,我国的监管部门也是丝毫不惯着他,从他宣布要移交股权的那一刻起,就对他进行了数次审查,坚决不能把两个港口的控制权交予美国财团。
而面对国家启动的反垄断审查,李嘉诚自然也不会束手待毙,直接就把整场交易拆成了两半。
李嘉诚
他把41个普通港口全部卖给了意大利的TiL航运公司,然后剩下两个最重要的关键港口,让买家贝莱德财团对其控股了51%。
这招看似精妙,实际上聪明人都能看出来,李嘉诚不过是在“故技重施”。
李嘉诚早先跑路事件 信源截图
这种“拆分式交易”李嘉诚做过不止一次两次,其核心意图在于将我国的监管视线引开,分散风险,从而降低审查力度。
然而对于这种老套的伎俩,我国监管部门也早已司空见惯,在4月27日,我国市场监督管理局便又给出了明确警告:长和港口交易各方不得采取任何方式规避反垄断审查。
信源截图
这种金蝉脱壳的把戏在国家面前实在是太过小儿科。
李嘉诚虽然将多达41个港口都交予了意大利公司,造成了分割交易的假象,可实际上他最终还是要一点一点的把所有港口都交予贝莱德财团控制。
而我国监管部门则表示:无论这笔交易是否分割,凡是涉及到巴拿马港口等战略资产的交易,都必须严格进行审查,不能有任何余地。
我国外交部发言人林剑
缘何大动干戈?巴拿马港口的含金量有多足?
有少部分网友可能不知道巴拿马的地理位置有多好,笔者在此放一张图,大家一看便知。
巴拿马运河位置
可以看到,巴拿马运河的开通,让可以让整个美洲航线缩短15000多公里,所谓“时间就是金钱,”而控制了巴拿马的港口,就相当于控制了整个美洲一多半的贸易路线。
李嘉诚要把港口卖给美国的贝莱德财团,这无异于是把国家往火坑里推,毕竟贝莱德财团背后站着美国军火商洛马公司,等哪天中美掰了,人家第一时间就能切断咱往美洲的贸易路线。
洛克希德·马丁公司
没错,说白了,这事归根结底,还是中美国家之间的地缘博弈,李嘉诚不过算个添头。
特朗普在上任后不久就放话要收回巴拿马运河的控制权,这边李嘉诚转头就把港口拱手送给人家,甚至合同里还有着“按美国指令运营”的条款,真是绝了。
很难不相信李嘉诚的这笔交易中有没有什么不可告人的肮脏交易,毕竟他卷款潜逃也不是第一回了,这回要是真让他跑了,那对我国来说的损失简直不可估量。
李嘉诚
航运界几乎所有人都知道,巴拿马运河的港口不仅有着意义重大的战略位置,其中的智能系统里还保存着部分中国船队的远洋数据。
这些数据如果到了美国人手里,那特朗普还指不定会用这些数据搞什么“骚操作”呢。
也正是因为这样,国家这回才要“动真格”。
我国外交部发言人汪文斌
市监局一个月内连下两道“死命令”,第一回说“依法审查”,言外之意就是让你消停点,国家看着呢,第二回则直接点名“再玩花样就弄死你”。
咱们国家的《反垄断法》可不是一张废纸,之前刚用这招收拾过英伟达公司,今年就又轮到李嘉诚的长和了,真是一打一个准。
信源截图
这起事件说到底还是一个道理:没有哪个商人能真正的“无国界”,你爱不爱国是你的事,但你首先不能卖国,如果要真触动了国家的红线,那你“进去”也是早晚的事。
而中国的强硬立场也给全世界的商人提了个醒:做生意,可以,但别掺和政治,不管你在其他国家怎么做生意,在中国市场,你就必须尊重中国的国家安全和国家利益。
李嘉诚
结语
李嘉诚终究还是低估了我国对国家利益的重视程度和反应速度,他是真把中国14亿民众都当瞎子,完全不顾国家立场,去拆国家的墙角,那活该落得这么个人人喊打的下场。
不过,眼下这出闹剧还并没有结束,或许是开始对我国监管部门有所顾忌,长和与贝莱德之间的谈判仍在继续。
而中美之间的博弈也不会因为巴拿马运河的几个港口而分出胜负,在如今全球化急剧退潮的环境下,究竟谁能拔得头筹,获得贸易战的最终胜利?我们不妨拭目以待。
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