话说中国空军这几年在五代机上发力真不是盖的，前不久长春航空展上，一架歼-20的编号直接就把人看愣了。编号63106，产品序列CB10300，这明摆着是第10批次第300架。最早这架家伙是2024年初就交付空军了，现在算下来，中国空军手里的歼-20至少300架起步，说不定还往400架那边去了。这事儿一曝光，美国那边的《军事观察杂志》立马发文，说中国空军这波操作直接拿下两项世界头衔，第一是全球最大规模的重型五代机队，第二是唯一同时批量生产两款五代机的国家。F-22呢？总共就187架，生产线早拆了，能飞的也就70来架，妥善率才40%。日本那边更尴尬，他们2025年1月的防卫白皮书还说中国歼-20才230架，这下子彻底打脸，情报估算差了70架不止。

回过头来看，日本对歼-20的判断失准不是一天两天的事儿。冷战那会儿，美国为了拉日本当桥头堡，1981年就把F-15J卖过去了。那时候苏联空军主力还是米格-23、米格-25，中国空军靠歼-7、歼-8过日子，韩国空军F-4都算先进，日本F-15J一上天，东北亚空中老大就稳了。整个80年代，日本航空自卫队牛气哄哄，F-15J总数200多架，巡逻东海、演习北海道，压着中苏朝喘不过气。90年代，中国引进了苏-27，歼-10也首飞了，但数量少，日本还是稳坐钓鱼台。俄罗斯自己乱成一锅粥，朝鲜空军更别提了，日本那时候觉得F-22肯定也会卖过来，哪怕阉割版也行，能继续保持质量碾压。

结果呢，1998年美国国会就立法禁售F-22，日本还抱幻想。2011年1月11日，歼-20首飞那天，日本情报部门傻眼了，中国真整出能跟F-22比肩的家伙。年底12月13日，洛马公司关了F-22生产线，日本最后那点念想也没了。F-15J开始老化，坠机事故一堆，性能跟不上歼-16、歼-10C这些四代半。日本赶紧补窟窿，第一步引进F-35，订了105架A型，还让三菱重工自己组装。F-35A从2018年首飞日本，2025年交付了50来架，部署三泽、美浦基地。但F-35航程1600公里，载弹8吨，机动性一般，碰上歼-20还是吃亏。

第二步，升级F-15J，2022年跟波音签了98架改F-15JSI的合同，对标F-15EX。装AN/APG-82雷达，JHMCS头盔显示，挂JASSM导弹。2024年12月合同敲定451百万美元，2025年7月数量砍到54架，预算紧巴巴的。波音自己F-15EX六年才9架，2026年才想每月2架，日本升级得排队等。第三步，自研五代机，心神验证机2016年首飞，2019年黄了，转F-X计划，2024年原型开工，首飞瞄准2028年。但日本航空工业离不开美国，上次独立搞飞机还是二战零式，现在F-2都是F-16改的，F-X还得靠洛马技术，进度慢吞吞。

中国这边，歼-20从2011年首飞，到2017年正式服役，速度飞快。成都飞机工业公司和沈阳飞机公司分工，2024年生产率100到120架一年。歼-20A单座型主力，歼-20S双座型2024年首批交付，伴飞训练用。歼-35也批量上了，沈飞双发布局，电子战模块齐全。中国空军12个旅装备歼-20，东部、南部战区全覆盖，巡逻南海、东海，雷达锁定舰艇稳稳的。F-22对比，早期Block 20退役，零件短缺，2025年维护合同到2037年，但升级停了，机队老化严重。

日本防卫省这判断偏差，根子在情报上。2025年白皮书1月出，数据卡在2024年底，生产超预期半年多。长春航空展9月一亮，实打实300架，日本媒体和防卫省只能干瞪眼。过去他们总爱贬歼-20，性能说不行，数量说少，多少带点心理安慰。80年代日本F-15J压制中苏朝的日子，早过时了，现在歼-20超300架，F-35和升级F-15J加起来，日本机队300架出头，但质量和数量都追不上。

美媒《军事观察杂志》这分析靠谱，9月13日报道第十批交付，突破300架。文章直指，中国航空工业成熟，产能在美日韩五代机里独领风骚。F-35全球卖几千架，但中国自己两款并行，歼-20重型，歼-35中型，家族化发展，歼-20A/S型齐飞。F-22停产十几年，空军头疼维护，日本F-35组装虽本地化，但核心技术美国捏着，F-15JSI升级靠波音，延误不断。中国生产线稳，成都新厂投产，沈飞流水线忙，部件卡车高速穿梭，交付准时。

日本航空自卫队从1954年建队，起步全靠美援，F-86、F-104、F-4EJ，一步步到F-15J。冷战尾声，美国越南败退，扶日本反苏，F-15J出口快准狠。90年代日本稳，2000年后中国崛起，歼-10批量，歼-11吃透苏-27技术，日本压力渐大。但他们还指望F-22，结果双重打击，歼-20首飞加生产线关门。2010年代，日本F-15J事故多，2012年一架坠毁，2013年订F-35，2019年F-35A首飞日本空自。2020年代，F-X招标国际，2024年三菱领头，但预算分配2025年刚定，工程师调整参数，风洞测试模型堆实验室。

中国空军歼-20部署，2018年首批10架，2020年超100架，2023年200架，2024年冲300。长春展静态展示，编号确认，摄影放大细节，序列号清清楚楚。美媒推算，2025年9月至少300架，奔400去。日本白皮书低估，情报来源卫星、公开情报，生产隐蔽，估算保守。F-22总数187，2011年停产，2025年可用70架，F-35美国自己也交付慢，日本105架A型，42架B型，组装名古屋，三菱焊翼面，装液压管，测试座椅。

两项世界之最，第一大队规模，歼-20重型五代，300架甩F-22几条街，Raptor老大哥都望尘莫及。第二同时产两款，歼-20和歼-35，成都沈飞双线，工人固定翼梁，测试模块，批量有序。F-22无续作，F-35单打独斗，日本F-X还雏形。中国空军旅级编成，歼-20主力，歼-16四代半配，歼-10C轻型补，体系完整。日本F-15JSI54架，F-35A50架，F-2老将退役，空中力量分散。

日本这失算，暴露防卫策略短板。白皮书每年出，2024版还说200架左右，2025版230架，航空展一锤定音。媒体跟风贬低，性能质疑，数量否认，但事实摆那儿，歼-20巡逻东海，日本P-1巡逻机雷达波碰壁。波音延误，F-15EX美国90架订单三年多，日本排后，2026年首架JSI交付，技师连武器挂架。心神X-2 2016首飞，隐身涂层测试，2019取消，F-X2020招标，2024原型建，2025预算批，首飞2028，技术瓶颈卡脖子。

中国歼-20发展，2017年珠海航展亮相，2018年实战化，2020年南海首巡，2023年台海演习现身。2024年A/S型推，S型双座教导员坐后，切换模式伴飞。歼-35舰载版适配003航母，批量沈飞，电子战强。美媒认可，航空工业从仿到创，产值全球第二，歼-20出口潜力大，但空军自用优先。F-22禁出口，日本梦碎，F-35卖了，但单价上亿，维护贵，日本预算挤牙膏。

日本航空自卫队总兵力4.6万，F-15J200架主力，2025年F-35增至60架，F-15JSI补位，但歼-20机动超音速巡航，隐身 RCS低，雷达相控阵，导弹PL-15射程200公里，日本AIM-120C跟不上。区域对比，韩国F-35A40架，中国周边五代机中国独大，日本韩美联手也压力山大。情报失准，日本卫星侦察成都沈飞，公开展照分析，但生产厂房扩建快，地下线隐蔽，估算总偏低。