最近长城汽车有点狠，硬派越野都快成他们自家后院了。坦克300光版本就分普通版、城市版，还有官改的、跟别人合作改的，各种颜色都好看。车主群里天天晒图，有人把绿漆换成紫漆还能涨价卖。说白了这车就是换壳能赚钱，长城炮皮卡更是整出二十来个版本，乘用版、商用版、越野版全是这底盘改的。现在市面上跑的硬派SUV，有一半都是长城家的。

有车评人扒过数据，坦克500那敦煌绿漆水成本其实没贵多少，但车主愿意多掏钱买个文化名头。还有些版本是和改装厂一块弄的，就像租车位时顺手打包洗车服务。比如火炮版是长城和户外装备商联合推出的，车尾直接给你焊好支架，拉房车能省好几千元。经销商说这种车毛利比普通版高两成，改装厂跟着也能分利润。

合资车企那边压力大，丰田普拉多停产了都没新车接盘。经销商私下嘀咕，以前卖一台陆巡能赚配置费，现在客户直接问有没有电动版坦克？不过长城也有烦恼，他们去年卖出去的改装车里，三分之一是车主自己加装设备，不符合官方认证。有车主给坦克400加高底盘被查，结果还得找厂家开证明。

长城越野车吃掉半壁江山，改装厂被迫学新技能，老外车到底慌不慌

最夸张的是配件系统，转向拉杆螺栓这种零件能在七八款车型通用。工厂内部人透露，一套模具能生三十多个车型，省下钱直接降价促销。最近政策放开了皮卡进城限制，长城借势推出露营专用版，后排改装上下铺，连睡袋插槽都打好了。现在三四线城市买车的人明显多起来，有销售说卖五台车就有两台是带改装包的。

改装店老板挺无奈，本来靠改车赚钱，现在长城官网直接开定制板块。有人算过账，车主在官网改内饰颜色比找街边店便宜30%，还能享受保修。但也有漏子，某些特殊配色只能限量生产，像敦煌紫色漆今年就只造五千罐，黄牛炒到三倍价。有车主抱怨，想买个城市版坦克300，4S店非要推销加装行李架的套餐。

最近还冒出些新鲜事，长城搞了个用户设计大赛，收到两千多份改装方案。有个大学生设计的机车炮支架，直接被厂家量产了，分红能买台电动车。厂家说这是省钱妙招，用户方案好用就不用请设计团队。现在连沙漠越野赛都变成长城车的秀场，其他品牌参赛名额被砍了一半。有论坛帖子问，长城把越野车玩成乐高，他们是不是偷偷请了军事工程师？

长城越野车吃掉半壁江山，改装厂被迫学新技能，老外车到底慌不慌


                                        
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