贵州同日落双虎：两个关键部门高管被调查，反腐一直在路上！

2025年7月9日，贵州反腐铁拳同时击中两个交通关键部门，引起震动！

贵州公路建设养护集团有限公司党委成员、董事长吴飞，以及六盘水月照机场有限公司党委委员、副总经理何志，被纪委监察委员会调查。

一天之内，交通系统两大重要岗位高管同时“跌跌撞撞”，发出的信号更加清晰:贵州交通领域的反腐风暴已经进入深水区

吴飞到底什么来头？

在贵州交通系统深耕近30年的“老公路”吴飞，塌方轨迹值得深挖：

他啊起点有点高，1993年投身交通事业，工程师、二级建造师等闪亮头衔，是“技术” 管理“型干部”。

截至2017年8月，他已担任党委负责人、董事长，执掌贵州路桥集团有限公司(省内重要路桥建设力量)。

2020年7月，他调任贵州公路建设养护集团有限公司党委负责人、董事长，直至被调查。集团不简单，经省交通部批准，省公路局领导，整合省9个市（州）公路管理局7家核心维修施工企业等辅助公司，承担省公路网络“生命线”维修责任。

从技术骨干到两家大型交通国有企业的决定权，吴飞拥有的项目审批权、资金分配权和项目承包权都是“黄金含量”高的活

同一天被调查的何志，其领域也同样重要的空中运输。

六盘水空中门户的“建设者”和“运营商”，六盘水月照机场有限公司成立于2009年，是党委委员、副总经理，是六盘水民航的核心。作为六盘水民生产投资集团旗下的国有独资企业，公司注册资本5000万元。

何志作为负责具体业务的副总裁，深入参与了机场的后续运营管理、商业开发、配套建设和对外投资项目。虽然机场公司规模不大（2024年员工126人），但其运营的航线资源、场地租赁、投资、配套服务和大量投标项目都涉及巨大的资本流动和商业利益。

一个是省公路“大动脉”维护的负责人，另一个是区域重要空中枢纽的核心高管。虽然他们处于不同的细分领域，但他们都拥有影响当地经济发展命脉的关键资源。他们同一天被调查，绝非巧合！

为什么交通领域成为害虫的“重灾区”？

交通建设投资巨大，项目密集，环节多。从项目规划审批、招标投标、工程建设、材料采购到运营管理、维护维护，每个环节都可能是权力寻租的“温床”。在吴飞所在的公路建设和维护领域，何志所在的机场建设和运营领域，正是典型的资金密集型、项目密集型和审批权限密集型。

在交通系统中，“工程上马，干部下马”的魔咒屡见不鲜。面对巨大的“油水”，如果监管稍有松懈，制度实施略有偏差，理想信念略有动摇，就很容易滋生苍蝇。吴飞和何志的调查再次为交通系统的清洁敲响了警钟——权力集中的地方，就是监督的焦点！

吴飞和何志长期担任领导职务，其行为不能孤立存在。围绕工程承包、项目审批、资金配置、商业合作等环节，上下游利益链和关系网络必将成为调查的关键。

案件中暴露的监管漏洞风险将作为警示案例，有关部门深入反思如何进一步收紧交通等关键领域的制度笼子，加强权力制衡阳光运行，从源头上防止害虫避免蛀虫。

交通是经济发展的“先锋”，也应该是清正廉洁的“示范田”。吴飞和何志的“同日下马”是贵州反腐的决心。

交通动脉不能“栓塞”，权力运行需要更多的阳光。“老虎苍蝇”一起拍不仅是对违法者的严厉惩罚，也是对制度防线的加强——当每个项目的审批和每一笔资金流向都暴露在监督的聚光灯下时，“修路、修港”的干部才能成为地方发展的脊梁，而不是蛀虫。

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