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歼-20飞越对马海峡有何战略意义
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近日，央视军事在报道空军某部先进事迹的时候说：“率先换装新型战机的空军某旅英雄飞行大队，飞抵巴士海峡、对马海峡巡航台岛、维权斗争，成为捍卫国家主权安全和发展利益的长空利剑。”
央视军事并没有直接披露是哪一个飞行大队，但“空军英雄飞行大队”就是指的“王海大队”。而这个大队先前就已经被证实了，装备了歼-20战机，飞越过巴士海峡。因此，我们可以认为，歼-20继飞越巴士海峡之后，又飞越了对马海峡了。
对马海峡是日本群岛西南端对马岛与壹岐岛之间的水域，由东北向西南延伸，长约222公里，最窄处41.6公里，水深50到100米，最深的地方是131米。这处海峡是东海、黄海进出日本海的重要水道，人们称它为进出日本海的“咽喉”。对日本、韩国以及中国、朝鲜、俄罗斯远东地区来说，交通的战略位置都非常重要。
由于对马海峡最窄的地方只有41.6千米，而12海里是等于22公里。可能有人担心，我们的战机是不是经过了人家的领空。这个担心其实是多余的，因为日本在20世纪50年代修订的《领海毗连区法》，将津轻海峡、宗谷海峡、对马海峡和大隅海峡的领海范围统一规定是三海里。所以，从对马海峡中间通过，不存在进入附近国家领空的问题。实际上，中俄战略轰炸机联合巡航的时候，已经多次飞越过对马海峡了。
而歼-20飞越对马海峡，有着特殊重要的意义。这些意义，一是验证了歼-20的优异隐身能力。歼-20的隐身指标至今是一个保密数据，我们从来没有公开过。从美国媒体的报道来看，他们认为歼-20正面雷达反射截面积指标约为0.005至0.01平方米，低于他们F-22的0.0001平方米。要知道，为了对付中俄，对马海峡这个地方部署着世界上最先进的雷达情报侦察监视体系。美国在日本的青森县和京都府部署有AN/TPY-2雷达，探测范围涵盖到朝鲜半岛，当然也包括对马海峡。
日本在九州岛、本州西海岸及对马岛部署有J/FPS-3/5/7型雷达，具备对远程空中目标和弹道导弹的探测能力；在滨松基地部署有E-767预警机，也可以进行远程探测。而韩国在釜山、镇海等地部署有TPS-830K雷达，覆盖了对马海峡南口。我们姑且就以美国猜测的、不如他们F-22隐身能力的指标来衡量，从目前的情况看，美日韩雷达探测和情报侦察体系都没有做出任何反应。就他们的新闻特点来说，一旦发现了中国的歼-20的踪迹，那还不是铺天盖地般的报道。看来他们可能真的就没有发现。
二是这次穿越展示了强大的打击能力。驻韩美军的乌山空军基地距离对马海峡仅仅350公里，部署有F-16C战斗机，还可以前进部署F-35战斗机；韩国自己也有F-35战斗机。美国驻日岩国军事基地距离对马海峡是300公里，部署有F-35；日本自己也有F-35。歼-20战机对F-35，不管是隐身指标还是挂载的霹雳-15导弹对对手的AIM-120C导弹，都具有全方位的空中打击优势。
三是体现了歼-20的远程作战能力。“王海大队”平时部署在辽东半岛，从那到对马海峡的距离超过1000公里，再加上对马海峡本身长有222公里。歼-20穿越对马海峡之后，原路返航，作战半径会超过1300公里。就战斗机而言，可能是目前中国战机挂弹执行任务比较远的一次。而这次穿越对马海峡，肯定没有空中加油机来伴随，否则早就被人家发现了。如果从山东半岛出航，当然距离就近多了，但训练讲求的是从难从严，从实战出发，常常需要极限的考核。中国的航母不是“宅男”，中国的歼-20也不是“宅男”。
央视军事报道说，歼-20是飞越巴士海峡、对马海峡、巡航台岛的长空利剑，那是名副其实。
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