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国内某头部车企内部员工爆料,绩效爆扣40%!
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车企人这几天都在脉脉刷屏了吧?
内部爆料全员绩效砍40%,F级以上加班费直接归零。
其实仔细看下来,事情没那么简单。
绩效调整是事实,但不是一刀切,不同部门浮动幅度不一样,有的压根没动。
加班费这块倒是挺狠,管理层和技术骨干直接白干活,应届生刚进去拿的F1-F3岗全中招。
说白了,重点动的是研发体系那帮人。
绩效波动在行业里不算新鲜事,但这次调整范围集中在核心研发岗位,信号就有点微妙了。
车企研发本来周期长投入大,现在连加班费都砍了,摆明要压缩人力成本。
看看公开数据,这家车企上半年销量增速明显放缓,库存压力不小。
这时候对高成本岗位动手,无非是利润承压下的常规止血操作,跟其他大厂"降本增效"的路子如出一辙。
最惨的是刚入职的年轻人。F级基本是校招生的起点,本来加班就狠,现在加班费直接蒸发。脉脉上有人算过账:绩效打六折加上免费加班,月收入能掉三成。反倒是车间普工不受影响,该加班照样拿钱——企业精得很,知道生产线停不起。
这事最让人膈应的是操作方式。既没正式邮件通知,也没部门统一口径,全凭各种小道消息发酵。员工对着脉脉爆料查自己工资条,这管理够魔幻的。有员工说人力私下暗示"配合度影响晋升",这不就是变相胁迫?该裁就裁,该调就调,玩阴的最伤士气。
说到底还是行业寒冬传导到人力端了。但拿核心研发开刀风险不小,搞技术的最怕心寒。看看特斯拉研发投入占比,再看看国内车企专利数,这时候缩减技术人才成本,到底是止血还是放血?建议被波及的工程师们更新下简历,隔壁新势力给的签字费可比加班费香多了。
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