7月6日，对于小米汽车和众多车迷来说，是一个意义非凡的日子——小米YU7首批交付提车正式启动，全国58座城市的交付中心同步开启交付，吸引了无数目光聚焦

巜小米YU7首批交付提车，现场氛围火爆。》

在北京小米科技园的交付现场，气氛热烈非凡。小米集团创始人雷军亲临现场，将仪式氛围推向高潮。他亲自为车主开车门、递上车钥匙并送上鲜花，与每一位车主亲切交流、合影留念，耐心询问他们的购车感受与期待，还不忘分享车辆使用小窍门。这一举动不仅展现了雷军对用户的重视，也极大提升了品牌温度，让车主们感受到了满满的诚意与尊重，现场不时响起赞雷总的欢呼声。有车主激动地说：“完全没想到雷总会亲自为我开车门，这待遇太梦幻了，感觉自己像被宠成了‘小米公主’！”


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在其他城市的交付中心，同样热闹非凡。上海虹桥小米汽车的交付中心和北京亦庄交付中心一大早便排起长队，不少车主提前数小时赶来，只为第一时间开上爱车。河北的车主张先生兴奋地说：“从预售那天就开始等，终于等到今天了！”

作为小米“汽车机器人”战略的首款落地车型，YU7自6月26日发布便凭借高性价比和先进配置吸引大批消费者，3分钟大定突破20万台 ，1小时突破28.9万台。此次交付的车辆搭载激光雷达版智能驾驶系统，支持城市领航辅助（NOA）功能，可实测应对路口博弈、异形障碍物识别等复杂场景。在性能上，双电机四驱系统使其最大马力达690PS，零百加速仅需3.23秒，最高时速253km/h，续航可达760km，还搭载宁德时代5.2C超充，12分钟就能补能80%，这样的成绩足以媲美百万级豪车，而其25.35万 - 32.99万元的售价区间，更是让消费者心动不已。

然而，爆单也带来了交付压力。目前仅3.7%的订单（约8,880辆）完成首批交付，受产能限制，Max版最快需33 - 36周（约8 - 9个月）交付，标准版则需等待53 - 56周（约12 - 13个月） ，部分用户担忧错过新能源购置税优惠。对此，雷军在交付仪式上坦言，正全力提升产能，二期工厂验收也在加速推进。同时，小米在7月6日 - 7日开放限时改配，允许锁单用户调整车型或配置，7月31日前锁单的用户还可享受免费电动前备箱、

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小米YU7的首批交付，标志着小米在汽车领域又迈出了坚实一步，尽管面临产能与交付周期的挑战，但凭借其强大的产品力和品牌影响力，依然备受市场期待。随着后续产能爬坡和更多用户的体验反馈，小米YU7能否在竞争激烈的新能源汽车市场中突出重围，让我们拭目以待。


                                        
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