加沙“黄线”酿惨剧，无辜平民罹难，停火协议能撑多久？

加沙，又一次被突如其来的炮火撕裂。放眼望去，地面上不少地方根本没有明确的标志，那些每隔200米就矗立着的混凝土路障，像一道道冰冷的灰色围墙，让人无所适从。

10月19日清晨，正是这道模糊不清的“黄线”，再次点燃了加沙地带新一轮的战火。以色列军方当天突然发难，声称哈马斯下属的卡桑旅武装人员，通过秘密地道，袭击了正在“黄线”附近拆除边境设施的以军工程车，造成2名士兵死亡，3人重伤。

还没等哈马斯方面作出任何回应，以军的战机和坦克就已雷霆出击，加沙南部拉法地区瞬间被密集的炮火笼罩。

加沙“黄线”酿惨剧，无辜平民罹难，停火协议能撑多久？

加沙卫生部很快便传来了令人心碎的噩耗：45人死亡，70多人受伤。更让人痛心的是，死者中包括12名妇女和5名儿童，甚至还有3名正在现场采访的记者也不幸遇难。

以军当晚公布的视频显示，他们的战机精准打击了长达6公里的地下隧道和武器仓库。然而，在饱受战火蹂躏的平民眼中，所谓的“精准”，不过是毫无预警的灾难罢了。即便以军当晚便宣布“恢复停火”，但加沙南部的爆炸声，却依然响彻了整整一夜，撕裂着这个本就千疮百孔的夜晚。

战火燃起数小时后，哈马斯通过红十字会，向以色列移交了一具人质遗体。这已是自10月13日双方启动人质交换机制以来，移交的第9具遗体，死者是3个月前被绑架的以色列平民。以色列方面声称，还有15具人质遗体埋在废墟中无法挖掘。

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哈马斯则表示，需要国际社会提供专业的设备，才能进行搜救工作。作为回应，以色列在20日恢复了人道主义援助，40辆载有食品和药品的卡车，从纳哈勒奥兹口岸入境。但加沙与埃及相连的拉法口岸，依然紧闭，禁止通行。

然而，这点援助，对于深陷绝境的加沙民众来说，无异于杯水车薪。联合国统计数据显示，加沙每天至少需要600辆卡车的物资，才能勉强维持生计。

而停火协议生效以来，每天平均只运送了280辆。加沙北部的面包店经常断货，医院里的急救药品也已所剩无几。

为了挽救这摇摇欲坠的停火协议，美国的外交团队紧急介入。10月20日，总统国家安全事务助理维特科夫和中东问题特使库什纳，直奔特拉维夫，与以色列总理内塔尼亚胡闭门会谈。

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他们试图推动一个所谓的“二十步计划”，设想让以色列逐步撤军，哈马斯先解除一部分武装，然后再建立一个临时机构管理加沙。可双方各不相让，谈了半天，依然未能达成共识。副总统万斯甚至为此特意调整了行程，计划在22日亲自前往以色列施压。

美国总统特朗普在白宫公开放话，声称哈马斯内部的“激进分子”应当为冲突负责，暗示哈马斯领导层无法有效管控其下属。但他也明确表示，“美国不会派遣地面部队介入。”

这番话听起来像是在劝和，却并未触及问题的核心，那条引发冲突的“黄线”，至今仍然是一笔糊涂账。以军声称他们划定了边界，设置了标识杆，但在加沙人的眼中，这不过是一片充满不确定性的“灰色地带”。国际媒体的分析更是直截了当：这根本就是一个随时可能被引爆的隐患。

加沙“黄线”酿惨剧，无辜平民罹难，停火协议能撑多久？

10月20日当天，以军再次宣称有武装分子越过“黄线”开火，并派无人机击毙了2人。而巴勒斯坦方面则指出，有2名平民在加沙城东部被以军打死。停火协议生效仅仅9天，双方就在这种来回拉扯中不断消耗着彼此的信任。

一边是哈马斯移交遗体，以换取短暂的喘息；一边是以军空袭后又送援助，试图示好；一边是美国高官扎堆调停。然而，最核心的边界问题并未解决，最基本的物资需求也未能满足。在这样的背景下，脆弱的停火协议，注定难以长久。

对于加沙和以色列的普通民众来说，那些复杂的外交谈判、那些宏大的军事计划，都显得太过遥远。他们所渴望的，仅仅是一条清晰的边界，一顿安稳的饭，以及不再被炮火打断的茶时光。

可是，这条“黄线”，究竟何时才能不再淌血？谁也说不准。

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