7月31号高速新规开始执行 老司机们算账发现能省不少钱

这回高速收费真改了。从上周开始全国高速都按新规则来，主要是分时间段降价还有拼车返现这些。听说是为了让大家错开高峰，我哥跑货车这半个月就挑平时没人走的点儿上路，每趟能省个四五十，这钱够加半箱油了。不过具体怎么省钱得看自己常走的路是啥情况。

好消息！7月31日起高速收费新规正式实施，车主出行成本或下降

错峰那事儿挺有意思的。工作日上午10点到下午4点过高速能便宜，但早晚高峰反而没优惠。像网约车司机李叔说他现在故意把单子排在这段时间跑，一个月下来油钱和过路费比以前少花八百多。不过节假日全家出游的七座车好像没份儿，群里有人抱怨说带小孩出去玩得多花冤枉钱。

ETC扣费老出问题，这次规矩更严了。要是被多扣钱必须七天内退，不能拖拉扯皮。上个月我同事在省界收费站就被多扣两百，以前得折腾好几个月才能追回来。现在试点的地方系统也快了，听说江苏那边收费站抬杆速度比以前快一半，堵车排队的场景少了。

新能源车占便宜最大。要是开电动车走高速，工作日平峰时段还能打七折。我表弟买的那辆比亚迪，每周跑两次城际，半年下来省的钱刚好够装个家用充电桩。物流车队现在也开始换电动车，我表姐上班那快递公司上个月换了50辆，光燃料费每个月就省八万多。

不过新规也有让人纳闷的地方。拼车返现只对五座以下车管用，带着父母小孩的七座车完全不算数。有论坛帖子吐槽说全家出门反而更贵了，这政策是不是只照顾单身人士？还有人担心智能设备会不会出故障，要是系统坏了退费时限还管用吗？

新能源车购置税减免马上要到期了，这回通行费优惠算是接上了。北京上海这些地方现在平峰期电动车流量涨了两成多，加油站旁边充电桩排队的人更多了。但有个问题，要是买新车赶不上补贴最后期限，后面成本会不会又涨上去？

收费站那些新设备到底行不行，现在大家都在看。试点站运行还算平稳，但全国推广难免出状况。听说交通部给各地下了指标，年底前系统必须全面升级。要是哪天过高速又卡壳，或者扣错钱拖着不退，这套新规定怕是要打折扣。

跑长途的货车司机开始调整路线。现在凌晨两点过高速也能省钱，虽然晚上开车累点，但算下来划算。有师傅在短视频里分享心得，说现在提前查好路段和时间段，跟玩攻略似的。不过半夜开车风险高，安全问题还是得重视。

最实在的变化可能是退费更快了。以前被多扣钱得写材料找证据，现在说退就退。虽然具体流程还没完全透明，但至少有了时间限制，不会让车主无限期等下去。

这几天听收音机常播新规解读，各个省份执行细节还不太一样。像东北那边新能源车优惠时段更长，广东反而有点限制。估计接下来还会有调整，毕竟这么大范围的政策不可能一步到位。

现在就等新系统能不能真按说的办吧。要是能少花钱不添堵，以后跑车出远门都轻松不少。


                                        
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