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南航机长捅伤2人后跳楼自杀，妻子悲痛发文，晒结婚照令人惋惜
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万万没想到，7月1日的长春，一起民航圈的悲剧彻底撕碎了所有人的平静！
当天上午10点22分，二道区吉林大路与洋浦西街交汇处的南航吉林分公司里，31岁的空客A321机长李某某，竟与两名同事黄某（52岁）、李某（47岁）爆发激烈冲突。
据警方通报，争执中李某某持刀捅伤两人，随后从高楼纵身跃下当场身亡。
被送医的黄某、李某虽暂无生命危险，但这场暴力事件，已将三个家庭的命运彻底改写。
谁能想到，这个有着9年飞行经验、业内口碑“专业严谨”的机长，私下是妻子朋友圈里的“云端守护者”？
他妻子晒出的结婚照里，两人穿着制服依偎在蓝天背景板前，笑容甜得能溢出屏幕。
朋友说，妻子在朋友圈常分享他的飞行的工作日常，配文“我家机长又平安落地啦”。
更让人揪心的是，同事回忆李某某曾是“年度安全飞行标兵”，去年刚升为空客A321机长。
可光鲜背后，他的压力远超常人：近3个月飞了58个航班，平均每周跨4个时区；上个月因天气原因连续备降3次，落地后在驾驶舱坐了半小时才缓过来。
有次闲聊他提过：“现在飞夜航，落地后根本睡不着，总怕漏看了哪个数据。”
悲剧发生后，妻子在社交平台崩溃发文。
评论区瞬间被“心疼嫂子”“太难受了”刷屏，更有人翻出民航局2024年的调研数据：73%的飞行员存在睡眠障碍，41%自述长期焦虑，但仅12%主动寻求过心理帮助。
在我看来，李某某的悲剧是面镜子，它照见了高压力职业的心理干预盲区。
民航业虽有年度心理测评，但日常情绪疏导几乎空白；从业者怕被贴“心理脆弱”标签，宁愿硬扛也不求助。
与其事后惋惜，不如现在行动：企业该设匿名心理热线，定期做“情绪体检”；社会更要明白，说“我需要帮助”不是软弱，而是对生命的负责。
生命没有重来，希望李某某的故事能让更多人明白：那些“没事”背后，可能藏着“快撑不住了”的呐喊。你觉得民航业该如何完善心理干预机制？
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