去年10月，一款叫领途M8的MPV新车上市，指导价7.28万，主打大空间和低油耗。这车有6座和7座版本，轴距3米2，后备箱能装不少东西，但品牌知名度低，很多人没听说过。


低价MPV横空出世，配置简陋引争议，用户到底该不该买？

领途M8最便宜只要7万多，比同类型车便宜不少。车身5米2长，后备箱空间大，后排座椅能放倒，拉人拉货都行。不过发动机才144马力，配手动挡，油耗7升左右，省油但动力一般，开起来可能不太够用。


低价MPV横空出世，配置简陋引争议，用户到底该不该买？

车里用的都是老式设计，机械手刹、内嵌屏，连大灯都是卤素的。内饰看着像十年前的老车，没有自动挡、电动门这些现在常见的配置。但价格低，所以厂家可能想用低价吸引预算不多的买家。

这车最大的问题是品牌太小众。买车的人大多认五菱、比亚迪这些大品牌，领途没多少人信任。就算车价便宜，但万一修车麻烦或者配件贵，长期用可能不划算。


低价MPV横空出世，配置简陋引争议，用户到底该不该买？

厂家只推出两款车型，6座和7座差价不大，但配置完全一样，就差座位数。这种做法可能为了简化选择，但消费者挑车时没什么差异化可比，容易让人觉得没诚意。


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有人觉得这车适合农村或小城市家庭，拉货接送孩子够用。但年轻人可能嫌手动挡麻烦，而且车里没倒车影像、手机互联这些功能，用着不方便。

现在MPV市场基本被五菱凯捷、宝骏730这些占着，领途M8想突围得靠价格。不过手动挡在城里可能卖不动，自动挡版本要是不出，估计只能在三四线城市慢慢推广。

买车的人纠结的点很多。便宜是真便宜，但配置太基础，连个LED灯都没有。要是图省油省钱，这车能省油钱，但修车保养可能更费钱。


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厂家宣传说主打实用，但实际体验下来，车里噪音大，座椅硬，长途开可能累。后备箱空间虽大，但车漆薄、内饰塑料感强，用几年后可能掉价快。

现在这车在经销商处没什么优惠，想买只能按原价。但品牌小，4S店少，万一出了问题，找维修点可能不方便。

总之这车就是便宜，空间大，但配置低，品牌弱。买的人得自己权衡，是看重价格，还是更在意配置和售后。厂家要是不解决这些短板，估计卖得一般。


                                        
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