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美国政府停摆第二周：五成航班瘫痪

随着美国联邦政府部分停摆进入第二周，其影响正日益深入普通民众的日常生活。空中交通管制塔台的人员短缺，已成为最先显现的冲击波，直接导致了从纽约到洛杉矶的全美航班大规模延误。

根据航班追踪网站FlightAware的数据，仅在本周一至周二，美国境内及进出境的延误航班就达到了约10000架次，而周三单日的延误数量更是超过了4000架次。

美国交通部长肖恩·达菲周三在接受福克斯新闻采访时指出：“从历史上看，约有5%的航班延误与塔台人员短缺有关，但在过去几天里，这个比例已经飙升到了53%。”他随即敦促空中交通管制员，“请回到你们的岗位上！你们有必须履行的职责。”

与其它关键岗位的联邦雇员一样，空中交通管制员在政府停摆期间需要无薪工作。达菲部长也承认，近期管制员的病假申请数量出现了小幅增加。他周一向记者表示：“我们一直在追踪病假申请和使用情况，申请数量确实略有上升，由此引发的航班延误现象也随之显现。”

在政府停摆问题上，美国民主、共和两党持续对峙，部分政治人物也借此次航班延误事件，将矛头指向对手。

加利福尼亚州州长加文·纽森将洛杉矶的航班延误归咎于特朗普政府，他声称，周一的好莱坞伯班克机场在长达六小时的时间里，没有任何空中交通管制员值守。然而，交通部长达菲则反驳称，政府停摆的根源在于民主党“未能理清其优先事项”。

这场由政治僵局引发的混乱，或许恰恰是迫使立法者们重回谈判桌的催化剂。

来自马萨诸塞州的民主党参议员伊丽莎白·沃伦表示：“是共和党人引发的政府停摆，让航空出行变得更加痛苦。”而来自北卡罗来纳州的共和党参议员特德·巴德则将空中交通管制员承受的“经济压力”归咎于“舒默停摆”，此处的“舒默”指的是参议院民主党领袖查克·舒默。

上一次联邦政府停摆发生在美国总统特朗普任期的后半段，当时持续了长达35天。正是在大批管制员申请病假，导致航班大面积延误之后，各方政治力量才最终被迫采取行动，重启政府运作。

美国政府停摆第二周：五成航班瘫痪

曾在2018至2019年停摆期间担任美国众议院交通委员会主席的俄勒冈州民主党前众议员彼得·德法齐奥在接受《Politico》采访时认为，航班延误的压力可能会再次迫使国会改变立场。他补充说：“上次这一招确实奏效了，但耗费了太长时间”，直到“大规模延误”发生后，政府才恢复运作。

但并非所有人都持相同看法。伊利诺伊州民主党参议员塔米·达克沃斯向《政客》表示，她认为此次航班延误并不会打破僵局，因为这次争端的本质“关乎医疗保健”。

当前两党的核心分歧在于，民主党人要求，作为支持拨款法案的条件，必须撤销特朗普在7月签署的一项巨额支出法案中削减医疗补助计划的相关条款，并延长《平价医疗法案》的补贴。而共和党人则指责民主党试图为无证移民提供免费医疗，尽管相关法律早已明确，除紧急情况外，该群体本就不符合联邦医疗计划的申领资格。

国会山内有关医疗资金的激烈辩论，似乎与机场候机楼里的拥挤和焦虑相隔万里。在那里，政治僵局的后果不再是法案中的抽象条款，而是旅客们疲惫地睡在地板上的身影，以及空中交通管制员们在不知何时才能领到薪水的不安中引导飞机的沉默。电子显示屏上不断滚动的延误信息，仿佛是对当前局势最直白的注解。一个国家的健康保障体系如何维系固然是重大议题，但眼下，这个议题的答案似乎正与成千上万的航班一起，被困在了地面上。

美国政府停摆第二周：五成航班瘫痪

作者信息：

瑞秋·多布金 (Rachel Dobkin) / 纽约报道


                                        
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