快讯！快讯！
加拿大突然宣布了
10月13日，加拿大地方政府要求取消对中国电动汽车关税（据央视新闻报道）当地时间11日，加拿大马尼托巴省省长基纽致信加拿大总理卡尼，要求联邦政府取消对中国电动汽车征收的100%关税加拿大省长急了！喊着要取消中国电动车关税
这篇稿子由温尼伯的一名跑经济线的记者整理，他赶在中午档发稿，心里直犯嘀咕。消息刚冒头，他握着纸杯咖啡在办公室窗边站了会儿，风一股股灌进来，桌上油菜籽价格的曲线还在往下掉。说真的，节奏太快，他只好先把省里农场、车行、加工厂的情况捋清楚，别写成空话。想着西部这几个月的连锁反应，他把手机里那堆采访问卷翻出来，脑子里一条线一条线对上。关税这么一加一减，最先挨拍的还真不是造车厂，而是地里刨食的人。
下午他沿着铁路去看粮仓，灰黄色的筒仓在风里嗡嗡作响，出库的卡车排了一串，调度屏上的数字往下挪得让人心里一沉。港口那边传来更新，发往亚洲的集装箱又压了一天，车队掉头回城，仓储费蹭蹭往上长。前几周他跑过猪肉加工厂，冷库温度显示器还在滴滴响，老板的订单簿厚了一截，却都是延迟交付的标记。这套链条就是这样，油菜籽一受压，饲料成本、运输、保险都跟着拧紧，农场主的现金流扛不住，连修拖拉机的计划都推了。说句人话，关税是个按钮，按下去不只响在车间，响在餐桌上每一口饭。
转回城里，他绕到一个小型车行，门口竖着“清仓特价”的牌子，白霜还没化，进店人流稀稀拉拉。老板在后台做账，配件采购的成本栏一排红字，电池模组运期被拖长，新车定价只有往上走，谁愿意掏这个钱。上月他记录过一组数据，订车询问量在跌，退订却在涨，很多家庭直接把买电动车计划往后延一年，说不买不至于，但现在真顶不住。更尴尬的是配套不齐，零部件跨境更费劲，原本预算里能换的公交电动化项目被按了暂停键，环保愿景不缺，就是账单太硬。这一下，转型不是不想，是没法硬着头皮上。
他翻开省议会的日程，上面密密麻麻都是农业和制造业的听证，文件里把“缓冲”“临时措施”“评估”画了好几道线。说真的，大家都理解保护产业的出发点，可保到头来，买卖两边都发愁，谁也没捞到舒服。财长办公室口径还是“评估”，这词听得他心里更急，企业的现金流可等不起这么慢腾腾。市里预算会刚过，几个部门把车队更新推到明年，社区志愿服务的出车频率也缩了，居民办事绕的路更多，油钱多了，怨气也跟着堆。纸面上的句子好看，落到生活里，都是一段段多出来的路和账。
他想起上周在郊区合作社的宣讲，讲台上摆着一摞宣传册子，下面坐着农场主、卡车司机、零售店员，大家都盯着同一件事：别再让政策摇来摇去把日子搅浑。更麻烦的是，海外那头也动了，中国说自2026年要对纯电乘用车实施出口许可证管理，窗口期一下变紧，谁都不愿再错过能省一笔的时间点。他在笔记里写下“别端着姿态，赶紧把该撤的撤”，这话不漂亮，但当下得管用。电动车也好，农货也罢，说到底是算得过的账，别把算盘珠子全往一边拨。拖着拖着，西部这点元气会不会被耗干了？
最后定稿前他又看了一眼街道，路口的红灯亮了三次，行人慢慢走，风越发冷，他把外套拉严实，心里只剩一句朴素的念头：这波操作，普通人到底该怎么熬下去啊？
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