在海湾战争中，电子战机就展现出了极强的价值，之后随着各国空军愈发朝着体系化、信息化、现代化发展，能够对敌机进行电磁干扰、压制的电子战机显得愈发重要。

为了获得充足的电子战能力，中美都服役了先进的电子战机。

中国最新的电子战机代表是歼-16D，美国的电子战机代表，是由“大黄蜂”改造而来的EA-18G“咆哮者”电子战机。

EA-18G“咆哮者”电子战机

那当这两款顶尖战机相遇之时，又会鹿死谁手呢？

歼-16D电子吊舱更强

作为中美两国最具代表性电子战机，大家都很想知道是谁更强。可以明确的是，中国的歼-16D在电子战能力上远强于EA-18G。

影响电子战机性能的因素主要有两个，一个是电子吊舱，一个是平台。

在电子吊舱上，歼-16D的设备要强于EA-18G的相关设备。因为一款电子吊舱先进与否，直接受其背后国家的移动通信技术影响。

歼-16D

而移动通信技术又是一种和民用市场紧密性极高的技术，因为移动通信技术不同于别的军用技术，它在民间的运用非常广泛，可以借着民间的市场实现技术的快速迭代，从而反哺军用的移动通信技术。

一个国家如果民用的移动通信技术表现更好，基本可以确定其军用移动通信技术会更先进。

中国在民用移动通信技术领域明显领先于美国，在5G技术上中国就已经明显领先于其它国家了，之后到6G技术，中国更是正在慢慢成为国际相关技术标准的制定者。

中国通信技术全球领先

此外在诸如工业互联网、量子通讯、卫星网络等方面中国也是明显领先于世界。

中国的移动通信技术究竟如何，从我们日常生活中基站覆盖率就能看出来。作为全球移动通讯技术覆盖人口最多的国家，中国的“移动通信技术民用市场”非常的庞大，迭代速度远超全球其它任何一个国家。

相较于中国，美国的移动通信技术在21世纪初还算可圈可点，但是到“2010年代”它就慢慢竞争不过中国了。

尤其是在2014年美国最大移动通信巨头之一——摩托罗拉被卖给中国联想后，美国的移动通信技术发展速度更是进一步被中国甩在后面，双方差距越来越大。

摩托罗拉公司

到现在美国的民用移动通信技术已经很明显的比不上中国，其军用的移动通信技术估计也够呛。

基于中美双方移动通信技术的差距，中国造出的电子吊舱自然会比美国的电子吊舱更先进。

至于中美电子战机的平台差距，中国的歼-16D以歼-16为平台，是一款体量非常大的电子战机，最大起飞重量为33吨。美国EA-18G以F/A-18E/F型舰载机为平台，最大起飞重量是差一点30吨。

歼-16体量更大

中美电子吊舱的供电问题

更大的体量带来了很多显而易见的优势，比如说在供电量上的优势。美国EA-18G电子战机有一个非常搞笑的地方，那就是因为战机体量小供电量不足，所以EA-18G使用的电子吊舱需要自带发电机。

从下图中我们可以看到，EA-18G的电子吊舱最前方有一个“小风扇”，这就是电子吊舱自带发电机的位置。

EA-18G所挂电子吊舱的风扇

这款电子吊舱是美国从越战末开始使用的AN/ALQ-99型电子吊舱，它这个“小风扇”是一个空气涡轮发电机，靠着飞机飞行压缩的空气来发电。

到“2020年代”美国捣鼓出了更先进的NGJ-MB型电子吊舱。我们能看到这款电子吊舱没有“小风扇”了，但这并不意味着它不用发电机了。

NGJ-MB型电子吊舱

到NGJ-MB型电子吊舱服役的时候，美国依旧没有解决EA-18G电子战机的供电问题，该型电子吊舱还是自带发电机，只不过发电机从原来的空气涡轮发电机变成了涡轮冲压发电机。

但是NGJ-MB电子吊舱换发电机这事也很离谱，因为涡轮冲压发电机是要烧油的。也就是说，该款电子吊舱的工作时长受燃油量影响。

燃油一旦烧完，电子吊舱也就没电了。这也导致NGJ-MB电子吊舱的持续工作时长，反而不如原来的AN/ALQ-99型电子吊舱。

AN/ALQ-99型电子吊舱

电子吊舱自带发电机这事就离谱，发电机会严重的挤占电子吊舱中的空间，影响电子吊舱的功率。而电子吊舱换一个烧油的发电机，更是离谱中的离谱。

中美电子战机的吊舱数量

除开电子吊舱自身的问题，中美电子战机因为体量优势，能搭载的电子吊舱数量也有差距。

美国EA-18G型电子战机的PPT做得很好看，最多能搭载5个电子吊舱。

PPT上挂5个电子吊舱EA-18G

但实战状态下该型电子战机基本只搭载3个电子吊舱。一方面EA-18G可没有给5个电子吊舱供电的能力，另一方面EA-18G需要将2个内翼段重挂点留给副油箱，不然这款电子战机的作战半径就只够围着航母打转了。

对比之下我国歼-16D在实战中可以挂4个电子吊舱，翼尖能挂2枚反辐射导弹或2个小型吊舱，比EA-18G的电子吊舱多一个。

歼-16D实战中挂4个电子吊舱

假设中美电子战机的电子吊舱水平一致，那么自然是谁电子吊舱数量更多谁的功率更大，谁就更有优势。在这一点上，显然是我国的歼-16D更有优势。

这就好比一个100斤的瘦子和一个200斤的壮汉对打，任你瘦子把咏春拳打出花来，壮汉一巴掌就能把瘦子整个人扇飞出去。体型大它就是这么不讲理。

并且正如我们上边提到的，战机体型更大其供电量也更足，电子吊舱就不用自带发电机，其电子战功率能更大。

歼-16D

所以美国EA-18G电子战机是单一电子吊舱的性能不如歼-16D电子吊舱，电子吊舱数量也不如歼-16D，整个电子战机已经全面落后了。

后续美国想要搞一个“大体量电子战机”都没办法。当前北约是欧洲国家蹭美国的电子战机用，美国空军蹭海军的电子战机用。而美国海军就只有两款电子战机，一款F/A-18一款F-35C。

F-35C型舰载机

F-35C的体量对比F/A-18E/F并没有优势，还是只用了一台发电机的单发战机，改造成电子战机的潜力更低。所以美国的电子战机也就这样了。

信息来源：

【1】中国指挥与控制学会·《美国下一代干扰机中频实现初始作战能力》

【2】光明网·《【科普中国看航展】首次亮相的歼-16D电子战飞机有多厉害？》