又传高速免费要改？

今年国庆免费照旧，但5000公里新方案倒真该琢磨琢磨了。

节假日7座以下小轿车免费被调整，取消全免？是不是真的

那些年堵在高速上烧掉的油钱，早该换种方式省了。

节假日免费初衷是好，可十年下来全挤在四大假期出门，高速直接变停车场。

19年国庆全国5亿人次挤路上，堵六个钟头家常便饭。

免费是真免费，但油钱和时间全搭进去了。

更别提堵车时事故率飙升的数据，免费的成本早就不止通行费这么简单。

专家提的5000公里免费额度其实挺灵。

节假日7座以下小轿车免费被调整，取消全免？是不是真的

不用扎堆抢假期，平时回老家、出差都能用。

经常跑高速的物流司机和异地打工人最得利——他们原先根本蹭不上节假日福利。

有人担心额度不够？

按平均年里程算，普通家用车其实够用了，不够的往往是薅免费羊毛的跨省自驾党。

真要调整，对缓解拥堵有奇效。

这事说白了就是资源分配问题。

节假日7座以下小轿车免费被调整，取消全免？是不是真的

全免费像撒钱，实际便宜了高频用户；限量免费反而精准。

至于技术问题？

现在ETC都能计里程，技术上根本不是门槛。

改了挺好。谁爱堵谁堵去

建议直接上八千公里，省得精打细算

欧洲高速节假日从不免费，咱们还嫌五千公里少？

薅羊毛党急眼了呗，正常通勤根本用不完

遛娃族狂喜！终于能错峰带娃出游了


                                        
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