上汽大众南京那个厂，17年，说关就关了。

网上流出来的几张照片，厂区里头地面光亮，或许有人在维护。

7月刚到，又一家合资燃油车工厂关闭，员工年龄超过50可办内退

车间墙上“严格管理，关爱员工”的标语还在。字是红的，下面的车间空空荡荡，只有回声。为什么关停？原因有两个，一个是地皮合同不续了，另一个是效益不行。

燃油车企的日子，好像都不好过，合资的尤其。

7月刚到，又一家合资燃油车工厂关闭，员工年龄超过50可办内退

这厂子一关，也是叫新能源给挤兑的。它之前就是生产燃油车的。以前在大众上班，那是什么概念？工资高，有奖金，年底发双薪。现在这些都没了，成了过去时。

一个时代的落幕？

这边的厂子关停，另一边的新能源车企却在到处找人。他们的目光，就落在了南京大众这些下岗的工人身上。这可都是技术工人，人到了就能直接干活，还能带新人。

这批工人，才是大众留下的财富。

7月刚到，又一家合资燃油车工厂关闭，员工年龄超过50可办内退

问题是，人往哪里去！

年纪过了50岁的师傅，情况好点。可以选择内部退养，能拿到85%的工资，也算有个着落…

最难的是卡在40岁到50岁这个区间的工人。不上不下。他们的技术，是燃油车那套，和新能源的电池、智能驾驶这些东西，格格不入。拿着简历跑去找中介帮忙？人家一看这四十多的年纪，说不定脸就拉下来了。

7月刚到，又一家合资燃油车工厂关闭，员工年龄超过50可办内退

工作了17年的地方，说没就没了，对厂子没感情是不可能的。

唯一的希望是什么？

可能还是得看老地方。听说原来的厂区要推平，空出来的地皮，直接搞一个新的新能源产业园区。专门做电池和智能驾驶的组件。

7月刚到，又一家合资燃油车工厂关闭，员工年龄超过50可办内退

要是园区建设速度快一点，或许…这批工人师傅们，能在退休前回去上班？谁也说不准。

看着这家工厂的衰落，心里总感觉有东西堵着。以前大家觉得合资车企稳定，待遇好。现在看，新能源的浪潮来了，谁也跑不掉。

这浪花，大。


                                        
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