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这下要排队买比亚迪了！比亚迪DM-i技术再突破！亏电油耗仅2.6L
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8月5日｜比亚迪第五代DM技术完成关键进化，NEDC百公里亏电油耗降至2.6L，降幅达10%，获国家汽车质量检验检测中心（广东）权威认证，再度改写全球混动油耗下限。
1. 热效率突破44.25%
第五代1.5T混动专用发动机热效率提升至44.25%（第四代43%），分体冷却与高滚流燃烧技术减少能量损耗。对比显示：吉利雷神EM-i热效率47.26%依赖AI算法优化，丰田THS 5代保持在41%。
2. AI大模型赋能策略进化
- 150万车主数据积累：月均28亿公里行驶数据覆盖超180万种工况，构建真实场景“超级题库”；
- 双AI模型协同：发动机与三电系统AI模型通过璇玑架构深度学习，实现全场景精细化能耗管理；
- 驱动逻辑优化：低速纯电驱动占比超90%+高速精准锁止高效转速区（约2500转），综合续航达2100公里。
3. 全域自适应能力
新增智能功率分配算法，实时识别路况切换模式（拥堵增程/高速直驱），全温域热管理架构保障效率稳定性。
混动技术全景对比（附实测认证）
★注：比亚迪油耗经国家机构认证，实测甚至低于2.6L；吉利数据为WLTC标准（较NEDC更严苛）。
技术路线解析：
- 经济性王者：比亚迪与吉利油耗稳居3L内，但比亚迪单挡结构维修成本低30%；
- 性能差异化：长城/奇瑞以多挡DHT实现4秒级加速，油耗超5L；
- 国际对标：DM-i城市通勤电驱成本趋近0，丰田THS高速油耗稳定但综合成本高19%。
- 老车主免费升级：OTA推送覆盖所有第五代DM车型，无需额外费用；
- 年省千元油费：以秦L DM-i为例，满油2100公里行程省油6.3升，单次加油少花40-50元，年均2万公里省约1000元；
- 生命周期成本优势：秦PLUS DM-i起售价14万，较凯美瑞混动（19万起）低26%。
场景化选购指南
行业意义：中国混动技术全球引领
比亚迪此次突破标志混动竞争进入 “策略智能化”阶段—— 以150万用户数据为基、AI大模型为引擎，实现硬件效率极致挖掘。未来技术演进聚焦两大方向：
1. 热效率逼近50%物理极限；
2. 全场景能量管理自适应。
权威媒体评价： “第五代DM技术用OTA‘动态进化’能力，让用户从‘买省油’变为‘越用越省’。” —— 汽车之家
写在最后：当国际品牌仍在优化传统混动架构时，中国技术已通过数据闭环与AI赋能，将混动油耗锚定在“2升时代”。
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