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13架B-2A轰炸机出击，只为执行一次轰炸伊朗核设施的行动，结果却只有12架安全返航，而且对于B-2服役以来规模最大的一次行动，外界却提出两大质疑。

美国伊朗核设施的攻击行动打得很有美军特色，不过对于参与这次袭击的B-2轰炸机的质疑仍在继续。

一方面，这次袭击是否彻底摧毁了伊朗核设施？毕竟对于深埋地下的铀浓缩工厂，即便是GBU-57钻地弹也不敢说手拿把掐，要是没能炸穿山体和混凝土结构，又或者没炸对位置，那么核设施主体很可能依然完好。

另一方面，在肯定B-2轰炸机“宝刀未老”的同时，许多军事评论员也对美军B-2机队的现状产生了质疑，认为这次行动13架B-2一同出击，已经堪称“倾巢而出”，结果却有一架参与佯动的B-2中途在夏威夷趴窝，短期内无法返回本土基地。

美国为了实施这次代号为“午夜之锤”的行动可谓是煞费苦心，除了安排7架B-2隐形轰炸机在多架F-22、F-35战斗机的护航下，以及一百余架支援飞机的支持下，从美国本土向东越过大西洋和欧洲地中海上空，直接攻击伊朗本土之外。

还安排了至少6架B-2轰炸机和一些支援飞机，开着应答器，从美国本土向东出发穿越太平洋进行佯动，企图让对手相信这个机队才是真实的打击机群，将从关岛、澳大利亚北部、阿拉伯海的迭戈加西亚基地一线打击伊朗本土。

（美国空军关于“午夜之锤”行动的介绍）

在行动结束后，有美国媒体报道称，一架参与佯动的B-2轰炸机（编号为MYTEE14）在夏威夷檀香山机场降落，到目前为止仍然停留在该机场，很可能发生了机械故障。这就十分尴尬了。

作为冷战末期美国为穿透苏联的防空网而研制的战略轰炸“神器”，随着冷战的结束，美国空军仅装备了21架B-2隐形轰炸机，按照当年的价格计算每架成本超过21亿美元。

由于装备数量少，B-2轰炸机早在1997年最后一架出厂后就停止了生产，整个机队的寿命到现在已经达到30年上下，美国政府已经决定从2029年开始退役。

这21架B-2中，有1架在2008年因事故坠毁，还有1架在2022年受损后退役，到现在仅有19架B-2服役，而根据美国政府问责局近几年的报告，这些B-2的战备率仅55%左右。

（降落在夏威夷檀香山机场的B-2轰炸机）

也就是说大约只有11架处于能够执行任务的状态，但这是理想状态，实际上日常仅有6～7架随时可以出动。

所以这次“午夜之锤”行动，美军基本上已经把所有能够执行任务的B-2轰炸机全都派上了场，而执行佯动的6架B-2可能状态不是很好，战斗力不完整，所以不参加实际的空袭行动，结果就出了在夏威夷机场趴窝的事儿。

这次行动对于B-2机队来说，虽然未必是绝后的，但已经是空前的规模了。

参与打击的7架B-2轰炸机从美国密苏里州的怀特曼空军基地出发，每架携带两枚GBU-57巨型钻地炸弹，每枚重量达到13.6吨，两枚总重量超过27吨，单向航程超过12000公里，经过多次空中加油，完成了任务，其性能仍然是世界一流的。

（从迭戈加西亚和澳大利亚北部军事基地起飞的B-21，对我国的威胁很大）

尽管这次B-2空袭行动打得很漂亮，让全球再度关注这种冷战末代战略轰炸机，但也显示出其“年事已高”，机队规模小，机龄大，供应链不完整，维护困难，勤务性差，成本高，早期隐身飞机自带的毛病一个不少。

因此，这些B-2轰炸机也只能欺负像伊朗这样的中等强国了，指望它在可能爆发的中美冲突中挑大梁，那确实是想多了。

事实上，伊朗的防空体系已经基本被摧毁，以色列的F-35战斗机和F-15战斗机都能够临空轰炸伊朗境内的目标，这说明哪怕美国使用B-52轰炸机来执行打击任务，也不会有什么损失，只不过目前GBU-57钻地弹只有B-2能够携带，还必须派B-2上场）。

对于中国来说，B-2已经算不上什么多大的威胁。

在2022年之前，B-2轰炸机还常驻关岛基地，而且经常前往日本和迭戈加西亚基地短时间部署，但在中国的远程打击力量飞速增长之后，美国决定把所有战略轰炸机都调回美国本土部署，而密苏里州的怀特曼空军基地就是所有B-2的老巢。

从那时起，美军的战略轰炸机如果前往亚太地区执行任务，都尽可能地通过空中加油远程奔袭，仅有少数情况会降落在第一岛链和第二岛链的基地进行加油。

美国正在研制的B-21隐形轰炸机，有可能从2029年起服役，它的威胁明显要大于B-2。

B-21虽然载弹量只有B-2的一半左右，但航程也能达到9000公里，关键是其采购数量可能会高达100架，这可不是区区19架B-2能够比拟的。

理论上B-21从澳大利亚和迭戈加西亚的基地起飞，发射远程巡航导弹，就能够攻击中国的东南沿海地区和西部地区。

不过我国的反隐身作战体系也在不断迭代，加上隐身作战飞机和远程空空导弹的不断服役，B-21要想接近中国沿海，恐怕很难全身而退。