全球矿业巨头必和必拓集团，在短短几天内经历了从强硬到妥协的戏剧性转变，最终在人民币结算问题上签下了字。

“要么用人民币结算，要么失去中国市场。” 近日，中国矿产资源集团一纸“暂停采购必和必拓美元计价铁矿石”的指令，让全球大宗商品市场炸开了锅。

正在海上运输的矿船被紧急叫停，新加坡铁矿石期货单日波动超3%，必和必拓伦敦股价暴跌5%，澳总理阿尔巴尼斯连夜召开记者会急呼“重启谈判”。

这场看似突发的贸易博弈，实则是中国隐忍多年后，对“澳矿垄断、美元结算”旧规则的致命一击。

一场“掀桌式”反击

国庆前夕，全球铁矿石贸易圈被一条消息震撼：中国矿产资源集团向国内钢厂下达指令，全面暂停接收必和必拓以美元计价的铁矿石，连已在海上运输的货物也被要求退回。

这一指令瞬间引发海啸级震荡：新加坡铁矿石期货价格应声上涨1.8%，澳大利亚股市开盘后必和必拓股价暴跌超6%，市值蒸发超百亿美元。

那些已从澳洲港口驶出的货船，只能在海上漫无目的地漂泊，澳大利亚港口陷入混乱，保险公司被索赔申请淹没。

这场风暴的导火线是长期合同谈判的破裂。必和必拓坚持将2025年报价定为每吨109.5美元，较前一年上涨15%，而当时现货价格已跌至80美元左右。

若按此高价，中国每年进口约7.4亿吨澳大利亚铁矿石，将多支付超过200亿美元。

更关键的是，必和必拓拒绝接受人民币结算，而巴西淡水河谷、力拓和FMG等主要生产商已参与人民币试点。

面对这种局面，中方不再容忍，果断通知国内买家暂停美元计价采购，仅允许少量抵港现货以人民币交付。

中国的底气何在？

敢于向矿业巨头和其背后的美元体系直接摊牌，中国的底气从何而来？答案很简单：中国不再是那个除了澳矿、巴矿别无选择的被动买家了。

一张覆盖全球、多点开花的“供应链安全网”早已悄然织就。

在遥远的非洲，由中方主导开发的几内亚西芒杜铁矿总储量超过22.5亿吨，品质极高，第一批高品位的铁矿石将在今年年底前装船发运。

到2026年，该项目的年产能预计将达到惊人的6000万至1.2亿吨。这个体量，足以从根本上改变全球铁矿石的供需版图。

北方的通道也愈发稳固。通过新建的跨境铁路，俄罗斯对华出口的铁矿石同比增长了22%，而且其中相当一部分已经开始使用人民币结算，实现了供应与货币安全的双重保障。

更关键的是，中国矿产资源集团的成立，彻底改变了过去几十家钢厂分散采购、被逐个击破的局面。

这家2022年成立的“超级买家”，将全国钢厂需求拧成一股绳，首次实战就用“停购订单”给澳企上了一课。

必和必拓的选择题

面对中国的强硬反击，必和必拓陷入了两难境地。

一方面，中国一年进口铁矿石超过12亿吨，铁矿石业务占必和必拓总营收的60%，其中近八成出口份额都卖到中国。这种依赖程度，谈判桌就是一边倒的局面。

另一方面，必和必拓表面上是澳大利亚的公司，实际上是一个美资控股接近或超过50%的美国公司。所以此次和必和必拓的较量，实际上还涉及中美之间的博弈。

在巨大的市场压力下，必和必拓最终做出了务实的选择。2025年10月9日，全球铁矿石贸易巨头必和必拓正式接受中国客户部分铁矿石贸易的人民币结算要求，覆盖约30%的对华现货交易。

这一协议由中国矿产资源集团牵头，与国内钢企谈判达成，并于2025年第四季度起实施。

根据协议，人民币结算范围包括港口现货和到岸价交易，可帮助规避美元汇率波动风险。协议设有一个观察期，说到2026年如果中国铁矿石指数的市场认可度继续提升，长期合同也可能改成人民币结算。

人民币国际化的突破

必和必拓接受人民币结算，标志着人民币在大宗商品结算领域取得突破性进展。

全球铁矿石贸易长期以美元主导，使中国面临汇率风险。如今，中俄贸易中45%使用人民币，巴西也扩大合作，采用人民币锁定风险。

截至2023年，四大生产商均在中国港口进行人民币现货交易，这逐步削弱美元在大宗商品领域的霸权。

人民币结算的好处很现实。中国一家中型钢厂算过账，去掉美元兑换的手续费和汇率波动成本，每吨铁矿石便宜8美元。

大型钢企一年进口上千万吨，能省下的财务成本是好几个亿，这钱能投到设备改造上。

更重要的是，这一协议直接挑战了美元铁矿石定价霸权，具有类似人民币计价原油期货的战略意义，通过大宗商品结算降低对美元依赖，提升中国经济安全。

全球贸易格局重构

必和必拓的妥协，正在引发连锁反应。

巴西淡水河谷公开表示正在评估人民币结算可行性，印度的矿业公司也主动找中国矿产资源集团谈合作。

美元在大宗商品结算的主导地位，出现了松动。多元结算体系，成了更多企业的新选项。

全球资源版图正悄然重构。中国构建了多元供应策略：澳矿保规模、巴矿保品位、俄矿保弹性，增强议价能力。

通过俄罗斯铁矿、巴西港口和数字人民币支付，中国正打造“钢铁丝绸之路”，实现资源与市场的闭环。

对于澳大利亚而言，其对华市场份额预计将从过去的15-18%下降到10%以下，这不仅仅是丢掉几百亿澳元订单的问题，而是其国家经济支柱产业面临的结构性挑战。

过去那种在中美之间摇摆的骑墙策略，已经被证明走不通了。