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美国动武在即，中国运输机进入伊朗？中国丑话说前头，要美国负责
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最近一周，以色列和伊朗的冲突愈演愈烈。而就在这个节骨眼上，美国白宫传出一个危险信号：特朗普已批准对伊朗的军事打击计划。因为伊朗的福尔多核设施深藏在山体90米下，只有美军GBU-57巨型钻地弹才能将其摧毁。
与此同时，西班牙国防大臣证实，美军轰炸机已部署至该国南部的莫隆和罗塔基地。而美军尼米兹号航母也从太平洋加速赶往中东地区。五角大楼的声明更露骨：“一旦总统下令，军队已准备好执行
种种迹象表明，美军正磨刀霍霍，准备对伊朗动手。
然而，就在这个微妙时刻，英国《每日电讯报》突然抛出“重磅爆料”：以色列袭击伊朗次日，3架中国波音747货机从中国飞往卢森堡途中，在接近伊朗空域时“雷达信号消失”。
毫无疑问，这篇报道是在暗示中国“秘密军援伊朗”。西方媒体如获至宝，煞有介事分析“航线异常”“关闭应答器”，甚至臆测运输“导弹零件”“北斗维护车”等军事物资。还大言不惭地说，中国这么做是为了 “防止伊朗政权垮台影响中国经济”。
西方媒体突然炒作“中国秘密军援伊朗”，甚至宣称中国货机在伊朗附近“消失”。这场舆论战的背后，真相是什么？
实际上，英媒指的航班由卢森堡国际货运航空（Cargolux）运营，该公司也发表了声明：“旗下飞机从未进入伊朗领空”，社交媒体数据系技术错误，愿提供实时飞行数据自证。
从技术上分析，货机航线途经中亚复杂山地，雷达信号短暂丢失属正常现象；若真运输敏感军品，绝不会使用显眼的民用货机（波音747），更不会明目张胆地打开航空应答器，让自己的轨迹泄露。
实际上，尽管中国企业持有Cargolux部分股份，但公司运营完全独立，且航班目的地为卢森堡，与伊朗无关。这场炒作暴露了西方媒体的双重标准：美军向中东调兵是“防御性部署”，而虚构的“中国货机”却被塑造成“破坏地区稳定”。
在如此微妙的时刻，导演了这场闹剧，目的无非是为美国下场参战找一个借口。在他们看来，中国若援助伊朗，美国自然也能帮助以色列。同时，此前中国分别与伊朗和以色列通话，试图从中斡旋。西方暗指中国向伊朗提供武器，是要削弱中国调停公信力。
实际上，中国在以伊冲突问题上态度一直非常明确，反对以色列的侵略行为，呼吁双方避免局势升级，通过谈判解决问题。中国还明确要求：“对以色列有特殊影响的国家应承担起责任，推动局势降温。”
这句话的潜台词，国际社会心知肚明。中方把丑话说前头，这事美国要负起责任。毕竟，美国在中东地区那可是“搅局”老手了，这么多年来，中东地区的混乱，很大程度上都和美国脱不了干系。真正在背后推动中东局势恶化的，恰恰是美国。
西方总爱臆测中国“深度介入中东”，但现实截然相反：
首先，中国一直都坚持和平外交政策，无意深度介入以伊冲突，没有能力用军事手段阻止双方冲突。中国在中东缺乏军事投射能力，而且当前以伊双方拒绝对话，给留外交斡旋空间极小。
过去，中国与许多中东国家建立了友好关系，主要是因为双方开展经济合作而非军事同盟。中国帮助他们发展基础设施建设，促进了当地经济的发展，同时还向他们购买能源，自然就加深了彼此之间的友谊。
其次，从经济利益方面来看，很多人担心伊朗局势不稳定会影响中国的石油进口。其实大可不必，伊朗虽然是石油大国，但由于遭受西方国家制裁，中国几乎没有直接从伊朗进口。
中国最大的石油进口来源国是俄罗斯，此外还有沙特等多个安全进口渠道。就算伊朗的石油供应因为某些原因中断了，不会造成中国石油严重短缺。
总之，西方媒体这次借着“中国货机事件”大做文章，就是想把冲突升级的责任推给中国。但中国一直都坚守中立立场，把丑话说在前头，明确指出美国才是激化矛盾的罪魁祸首，美国必须承担起相应的责任。
如果美军真的下场参与冲突，中东地区必然会更加混乱，若导致石油价格大幅上涨，全世界都会受冲击。
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