为了挽救美国的国运，特朗普正在进行“末日改革”，他要么让美国“再次伟大”，要么导致更大的麻烦。据央视新闻7月4日的报道，特朗普力推的“大而美”法案以218∶214于周四在众议院通过，由于不久前该法案以微弱优势通过了在参议院的辩论，因此这也就意味着，该法案距离成为美国正式法律，只差特朗普“签字”了。需要指出的是，该法案虽然在参众两院获得通过，但却“极具争议性”。

名嘴：特朗普马斯克互斗必然两败俱伤

比如说，在新能源革命方兴未艾之际，特朗普却废除了拜登政府针对电动汽车的“国补政策”，大力扶植传统能源行业，此举虽然可能在短期内制造大量就业，但从长期来看，恐怕会导致美国输掉新能源领域的技术革命。其典型例子，就是“大而美”法案或造成美国电动汽车巨头特斯拉的利润“腰斩”，晨星股票策略师戈德斯坦表示，特朗普加快取消电动汽车税收抵免，“可能是对特斯拉影响最大的一面”。

按照摩根大通分析师布林克曼的说法，单单税收抵免的取消，就可能导致特斯拉“损失12亿美元的利润”，占到去年特斯拉税前利润的19%。此外，布林克曼还表示，拜登政府鼓励零排放汽车销售，曾允许电动车企出售零排放车辆积分，特斯拉因此每年获得20亿美元的纯利润，现在这一积分销售政策也将取消。因此，综合来看，布林克曼认为，特朗普的“大而美”法案，“将威胁到特斯拉2025年超过一半的利润”。

名嘴：特朗普马斯克互斗必然两败俱伤

那么，马斯克打算怎么办？其实早在“大而美”法案付诸参议院表决之际，马斯克就已经撂下狠话，他表示，若该法案在参院获批，他第2天就会组建“美国党”，并斥巨资扶植新的议员，取代这些投下赞成票的官员。目前来看，马斯克的组党计划似乎已经启动，未来或许会改变美国政治格局。

比如说，全美广播公司就表示，截止到3日，马斯克“至少8次发帖”，宣称要组建“第三党”；卡塔尔半岛电视台指出，马斯克的最新财富为3630亿美元，“确实有实力”在美国组建一个政党；美国《新闻周刊》宣称，马斯克已经宣布了“美国党”的两大政治纲领，分别是“财政上的保守主义”与加大对“未来产业”的投资。据《环球时报》3日的报道，民调显示，4成投票者支持马斯克成立“美国党”。

由此可见，马斯克组建“美国党”这是很有可能变成现实的，至少马斯克的财力、影响力是毫无问题的。那么，马斯克打算如何通过“美国党”，来达到自己的政治诉求？对此，咱们曾经指出，马斯克“组党容易，胜选很难”，伦敦大学政治学副教授吉夫特也持有类似的看法，他表示，在美国要打破两党垄断“对任何人都极其困难”，“组建政党是可能的，但在国会赢得席位就是完全另一回事了”。

名嘴：特朗普马斯克互斗必然两败俱伤

那么马斯克组建“美国党”还有什么用？还是有用的。比如说，充当两党的“平衡器”，若对共和党不满，就挖共和党的墙角，分走共和党的票源，使其输给民主党，同样的方式也可以用来对付民主党。这么一来，“美国党”虽然自己不能在国会成为大多数党，但是却充当了“搅局者”的角色，通过这种“四两拨千斤”的方式，一样可以在美国政坛混得风生水起，对美国的政治格局施加影响。


                                        
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