快报！快报！
加拿大突然宣布了！
10月13日，加拿大地方政府要求取消对中国电动汽车关税（据央视新闻报道）当地时间11日，加拿大马尼托巴省省长基纽致信加拿大总理卡尼，要求联邦政府取消对中国电动汽车征收的100%关税。
100%的关税究竟带来了什么？数据显示，自去年10月关税生效后，中国电动汽车在加拿大市场几乎销声匿迹，原本售价2万加元的车型价格翻倍至4万加元，直接导致2025年第二季度加拿大电动汽车销量同比暴跌39.2%。消费者被迫转向价格更高的美国或墨西哥产电动车，或是退而求其次选择混动车。这种“杀敌一千自损八百”的政策，不仅违背了加拿大推动绿色交通转型的承诺，更让本国车企陷入尴尬境地——既无法填补市场空缺，又要承受零部件进口成本上升的压力 。
中国驻加拿大大使王镝曾撰文指出，加拿大在未经必要调查的情况下加征关税，违反了世贸组织最惠国待遇原则 。这种单边主义做法，与加拿大长期标榜的“以规则为基础的国际秩序维护者”形象形成强烈反差。反观中国，始终保持着谈判的诚意——只要加拿大取消关税，中方愿意对等取消对加农产品的反制措施，这种“以战促和”的智慧，凸显出大国博弈中的战略定力。
加拿大联邦政府已启动对华电动汽车附加税审议程序 ，而地方政府的持续施压可能成为推动政策转向的关键。如果关税取消，中国电动车凭借高性价比有望重新进入加拿大市场，填补5.5万加元以下低价车型的空白，这对加拿大消费者和环保目标而言都是利好。但本土车企的担忧也不容忽视，通用、福特等企业可能面临更激烈的竞争，而像Lion Electric这样的本土电动车制造商，将不得不加速技术升级以应对挑战。
在这场没有硝烟的战争中，加拿大需要重新审视自身利益。地方政府的诉求提醒我们，贸易政策不能沦为政治作秀的工具，而应服务于民生福祉，政策制定者或许应该多听听来自基层的声音。毕竟，在全球化时代，任何试图用关税筑起的壁垒，最终都可能反噬自身。
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