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这里，是龙牙正在爬的一座山。

简单说就是烂飞机赶上了烂船。

答案藏在福特级的竞争对手福建舰身上，这两天刚刚公开的弹射起飞视频，相信大家都看到了（以下视频因战机发动机噪音巨大，请注意设备音量）：

这是我军福建舰弹射KJ-600预警机的画面；

这是美军福特级弹射E-2D预警机的画面。

福特级电磁弹射器弹射E-2D，在飞机前起落架脱离滑块之后，机轮离开甲板，几乎立刻就有一个“下沉”动作，机身后端猛烈往下一坠，机头相对显得“上扬”，这是非常典型的“升力不足”表现。大家在坐民航飞机的时候也会遇到这种情况，民航飞机起飞在跑道上有三个重要速度点：V1、VR、V2，其中VR表示“抬轮速度”，飞机超过这个速度之后飞行员会轻抬前轮，前轮随之离地但整体升力还不够，还需要继续加速。抬前轮的目的是增大飞机仰角，提供更大的升力，确保飞行安全。

视频里面可以看出来，E-2D的方向舵、副翼都没有动，根据美国海军舰载机起飞规程，这个时候飞行员双手也是必须要离开任何操作杆的，也不可能去动方向舵、副翼，但是飞机起飞之后还是立刻右倾转向了，这是很明显的临近失速特征，速度不够导致操纵舵面、稳定翼效率不足以稳定机身。美军舰载机驾驶舱有个把手，飞行员在弹射起飞过程中必须双手握住这个把手，获得飞机操纵是需要时间的，从视频里面看也的确有那么0.5秒左右飞机才再次获得操纵。

我军KJ-600根本不存在这个“下坠”的过程，实际上飞机还在甲板上，起落架就都全部离地了。

KJ-600起飞过程中全程不存在升力不足的情况，更不存在“失去操纵”的瞬间，全程稳稳的就拔上来了，也不需要仰头、没有右倾。

KJ-600和E-2D这两个飞机几乎所有气动外形都是一模一样简直一个妈生的，起飞构型也完全一致，重量相差无几，飞行品质可能会有细微差别但是也不至于区别这么大。两个都是涡桨发动机，都是平直翼型，都是4垂尾，都是预警机，都顶个大盘子。

你现在面临一个两头堵的问题：

要么美国的弹射器不行，在有限距离内不能把E-2T加速到起飞速度；

要么美国的发动机不行，提供的推力不足以在甲板内加速到起飞速度。

当然也有可能美国的弹射器和发动机都不行，所以E-2D起飞得摇摇晃晃的跟醉汉一样。对于预警机这种相对较重、推力不如喷气机的螺旋桨飞机而言，这点细微的差别非常说明问题。

歼-15T更说明问题：

离地瞬间仅有极其轻微的起落架下坠，那个是起落架液压减震筒的自由行程而已，大概不超过30厘米。

歼-15T空重17.5吨，最大起飞重量达到33吨级，依旧能够在甲板范围内获得足够升力起飞，全程获得操纵，起飞构型为满襟翼、满副翼、满缝翼、加力推力。

“超虫”的情况比E-2T要好，但不多。

虽然超虫弹射起飞也没有明显的下坠，但超充空重21.7吨，最大起飞重量仅有30吨，可用载荷比歼-15T整整少了7吨。这么多浪费的重量除了超虫本身飞行品质不佳，大部分还是给了舰载起降改良，光这个巨大的襟翼就要占去不少重量。襟翼是用来增升的，很明显超虫可以在甲板范围内获得足够升力，不是弹射器的功劳，是这个几乎铺满机翼的襟翼的功劳。

本来还要对比一下五代机弹射起飞的视频，可惜的是……

可惜的是，福建舰是目前地球上唯一一艘能够电磁弹射起飞五代机的航母，福特级弹不了F-35C，拿蒸汽弹射跟电磁弹射比较又没有意义。

这特么就尴尬了！

不管咋样还是把歼-35弹射起飞的视频放这儿吧，万一哪天福特级能弹F-35C呢对吧？

谜底揭开了：

1、F-35C飞行品质稀烂，无法依靠自身发动机取得足够推力；

2、福特级弹射器功率不足，没法给F-35提供足够速度。

歼-35离开甲板后也没有下沉动作，飞机航向、侧倾均没有明显变化，就那么稳稳的飞起来了。想来也应该是这样，比它重的多的歼-15T都能稳稳起飞，没道理更轻的歼-35飞不稳。

放一个美军蒸汽弹射航母放飞F-35C的视频：

沉尾、翘头、偏航，跟福特级弹E-2D一样。

另外蒸汽弹射器在启动瞬间的冲击是非常大的，可以看到F-35C机头猛地上下颠簸了好几下，这个感受远比急加速带来的感觉难受很多倍。以人体前后为X轴、左右为Y轴、上下为Z轴，X轴能够承受8~12G过载的话，Y轴就只有4~6G，Z轴嘛，给个2G都要晕过去，颠这几下很难受的。

总的来说福特级弹不了F-35C，两方面原因都有，F-35C飞行品质不行，弹射器也不够给力，难以全状态弹射F-35C。当然了，空载弹射应该还是可以的，但是那没有意义，屁用没有，你啥都没有飞上天去干嘛？油也没多少，弹也带不了，飞上去给人当靶子么？

当然我知道美国人啥时候才能解决福特级弹射器的问题，不过现在就弹个空载F-35C的可能性还是有的，毕竟懂王“赢学”第一，打肿脸充胖子弹个空载F-35C发个视频做外宣也是很正常。

不过我们也不要骄傲自满，毕竟福建舰还没有正式服役，更没有形成战斗力，还需要一两年的磨合、检验。一般这种大型装备部队接装之后还要逐步提高训练难度，最终达到满状态战斗力，包括各个战位的训练、作战制度规范的建立以及人员装备的磨合。福特级以及美军其它航母毕竟装备那么多年了，这方面我们还差人家很远很远，从视频里也看得出来，美国人用航母确实顺畅很多，与福建舰发出来视频里束手束脚的感觉还是不大一样的，要娴熟很多。

但这个不重要。练嘛，对吧？

接下来一两年时间，福建舰全体官兵将迎来人生中最严峻的挑战，接装仅仅是个开始，不到形成战斗力的那一天，通过实战化考核的那一天，都不算是过关。

祝你们再接再厉、勇攀高峰，迎来“开门红”，为我国弹射起飞航母后续型号打下一个良好的基础！

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作者简介：龙牙是一名曾在西藏戍边数十年的退伍军人，他热爱文学和写作，对时政问题、社会新闻有着独到的见解。欢迎关注公众号“龙牙的一座山”、小号“黄科长锐评”。

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