9月19日，一场普通的辞行拜会，却因特殊的时间点和复杂的背景，成为中菲关系的焦点。中国驻菲律宾大使黄溪连向菲律宾外长拉扎罗告别时，留下了一句意味深长的话：“希望中菲关系在双方共同努力下早日重回正轨。”这句话看似平和，但背后却暗藏玄机。

几天前，中菲在黄岩岛发生撞船事件，菲律宾公务船和中国海警船的摩擦让南海局势再度紧张。黄溪连大使的离任，让这一切显得格外耐人寻味。

马科斯政府是否低估了事态的严重性？中国是否会通过外交降级向菲律宾发出更强烈的信号？

9月16日，菲律宾公务船携带35艘渔船，试图强行闯入黄岩岛潟湖。中方海警立即喊话警告，希望菲方撤离。

菲律宾船只不仅没有退让，反而掉转船头，试图用铁冲角撞击中国海警船。面对这种挑衅行为，中国海警果断采取行动，通过水炮喷射对菲船进行有效管制。这场对峙持续了半个小时，直到菲船上的人员举白旗投降才告一段落。

撞船事件不仅展现了中方的克制和警戒，也暴露了菲律宾政府的冒险策略。事后，菲律宾不仅没有反思，反而转头指责中方，称一名船员在事件中受伤，还联合美、法等国对中国进行无端指责。在这场舆论战中，菲律宾试图博取同情，但其挑衅行为早已被事实揭穿。

撞船事件发生后，菲律宾政坛的反应也耐人寻味。马科斯政府一边加紧勾连域外势力，一边派出外长拉扎罗试图通过外交途径挽回局面。

9月19日，拉扎罗与黄溪连大使的辞行会面，成为菲律宾试图化解危机的最后机会。拉扎罗在社交媒体上强调，她与黄溪连大使谈及了“仁爱礁补给协议”。据菲律宾方面的描述，该协议表明，中菲双方曾达成临时谅解，允许菲律宾对仁爱礁的“马德雷山”号进行补给。

然而，自5月以来，中方对仁爱礁的管控力度明显加强。菲律宾不仅无法轻松完成补给任务，还因频繁挑衅引发更多摩擦。

菲律宾的外交努力显得苍白无力，其反复提及的协议不过是自欺欺人的“遮羞布”。回到“马德雷山”号破船的困境，这艘自1999年以来就被菲律宾故意搁浅在仁爱礁的破旧军舰，已经成为中菲南海争端的一个象征。

根据中方公开信息，“马德雷山”号上的人员已经近四个月没有得到有效补给。虽然菲律宾曾多次宣称完成补给任务，但缺乏照片和证据支撑，真实性存疑。

与此同时，菲律宾的挑衅行为却愈演愈烈。自马科斯上台以来，菲律宾政府在南海问题上动作频频，甚至试图借助美国的力量向中国施压。从派公务船强闯黄岩岛到允许美军在菲律宾部署中导，马科斯政府的种种举动，让原本就紧张的中菲关系雪上加霜。

黄溪连大使的辞行会面，既是一次常规的外交活动，也是中方对菲律宾发出的警告：中菲关系的钥匙，不在北京，而在马尼拉。

黄溪连大使的离任，也让人联想到2021年中立关系的降级。当时，立陶宛执意允许台当局设立所谓“代表处”，中方为表严重警告，召回驻立大使，并要求立陶宛召回驻华大使。

随后，中方进一步宣布将两国关系降为“代办级”，并采取了一系列反制措施。至今，中立关系仍处于冻结状态，立陶宛国内更因此陷入经济和外交的双重困境。

有分析指出，黄溪连大使的离任，或许是中方对菲律宾发出的一个信号。尽管中方尚未采取进一步行动，但如果马科斯政府继续在南海和台湾问题上挑衅，中菲关系的降级可能只是时间问题。

菲律宾需要明白，中方的克制是有限度的，挑衅换来的只会是更强力的反制。从更广泛的区域角度来看，菲律宾的所作所为，与东盟其他国家形成鲜明对比。

近年来，东盟国家普遍希望通过与中国的合作，实现地区的互联互通和经济发展。然而，菲律宾却选择“弃华从美”，试图借助美国的力量在南海争端中“火中取栗”。

这种策略不仅没有让菲律宾占得便宜，反而让其陷入更大的被动局面。以“马德雷山”号为例，菲律宾在仁爱礁的存在感越来越弱，中方对相关海域的管控却越来越强。菲律宾的挑衅，只会让自己在国际社会上失去信誉。

与其依赖域外势力，不如真诚对话，才是菲律宾的唯一出路。对于黄溪连大使的离任，菲律宾外长拉扎罗虽然表达了积极评价，但这并不能掩盖马科斯政府的错误决策。

中方已经明确表态，南海问题可以通过协商解决，但前提是菲律宾必须尊重中国的主权和核心利益。如果菲律宾继续在南海问题上挑事，甚至试图插手台湾问题，中方的反制措施只会更加强硬。

南海的和平稳定，必须建立在相互尊重的基础上。菲律宾的挑衅行为，不仅损害了中菲关系，也破坏了地区的和平与发展。

黄溪连大使的辞行，是中菲关系的一个阶段性节点，也是对菲律宾的一次耐心提醒。中方始终希望通过和平方式解决分歧，但和平从来不是单方面的妥协。

菲律宾需要明白，只有停止挑衅，回到对话的轨道上来，才能为中菲关系开辟新的篇章。南海之争，不是菲律宾的筹码，而是中方的底线。

信息来源：

中国驻菲律宾大使黄溪连即将离任

2025-09-20 07:46·澎湃新闻