#比亚迪掀起新一轮价格战#作为新能源汽车行业的领头羊，比亚迪宣布对22款车型最高降价5.3万元，其中还包括多款智驾辅助系统的车型，也就是在2025年推出的新车型。这对于整个行业的影响力是巨大的，对于一些苦苦挣扎生存的新能源企业，可能又是一记重击。2025年，又是一个大洗牌年。最终哪些车企能够趟过来，哪些车企又倒下去呢？这已经是比亚迪第3次在年内促销了，对于其他新能源车企的销售构成了巨大的影响，尤其是一些中低端车型。假如潜在买车人想买新能源汽车，怎么可能不考虑比亚迪呢？例如海豹07DM-i智驾版限时一口价10.28万元，相比指导价直降5.3万元，降幅高达34%。海洋网10款车型限时"一口价"5.58万元，12款智驾版车型起售价更是降至6.38万元。比亚迪2025年的销售目标是500万辆，而特斯拉2024年在全球仅仅交付了178.9万辆，全年销量增长目标是20~30%。也就是说未来比亚迪的销售规模，将是特斯拉的两倍还多，当之无愧的成为新能源汽车的霸主。那么如果想达到这个目标，就得发掘新的需求，以及让原有的新能源车企让出市场份额。降价促销无疑是最大的竞争利器，一方面可以快速消化库存，加快生产的周转率。另外一方面强大的市场压迫力可能会让未来消费者更加的积极踊跃购买。但是对于其他车企就做不到这一点，因为他们没有比亚迪的上下游全产业链，形成不了协同制造能力，也无从不断的降低制造成本，。只有比亚迪，也仅仅只有比亚迪才能这样从容的制定这样的战略。但是那些小的新能源车企，有可能生存空间就不大了，那么如何解决呢？他们也只能加速出海，到广阔的全球去找自己的市场。在国内市场空间真的被挤压的越来越小了。头条热榜

比亚迪掀新一轮价格战有何影响


                                        
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