美国断供C919发动机，真的能锁死中国飞机发展吗？

非但不能，反而加速中国大飞机国产化替代。因为特朗普不懂中国人，中国人的个性是，你越是封锁我越是要超越你。航天如此，芯片如此，发动机也是如此。

C919项目刚启动的时候，商飞考虑到中国继国产运10以后再也没有碰过大飞机，于是保守估计C919国产化率大于10%就是胜利。

只不过商飞低估了中国制造的能力，C919交付的时候就已经实现了将近60%的国产化率，但是这不是终点，商飞从一开始就订好了目标，未来C919要实现100%国产化，发动机替换成国产也是早晚的事。

美断供发动机能锁死中国飞机发展吗

现在C919用的是由GE航空航天与法国赛峰集团，合资生产的LEAP-1C发动机，这样做咱们也是有自己的考量的。

美断供发动机能锁死中国飞机发展吗


首先，人不可能一口气吃成大胖子，C919也一样，它毕竟是后起之秀，不可能一上来就跟波音、空客一样，最好的路径就是融入到全球供应链体系，海外大飞机供应链成熟，产品更有保障，咱们先用海外产品，然后再慢慢自研。这一点咱们中国做的就特别好，比如：高铁，盾构机，一开始核心技术都是买国外的，但是后来咱们把国外给干趴下了。

其次，C919要争取欧美适航证，这俩地方航线多，对大飞机需求量也高，但是吧，欧洲有空客，美国有波音，他们为了垄断地位，轻易不会让C919进入他们的市场。咱们采用国外供应商，也能捆绑这些企业，形成利益共同体，帮助C919拿到欧美适航证，打开国际市场。

美断供发动机能锁死中国飞机发展吗

但是呢，美国一直想要封锁中国，结果打贸易战没打赢，打关税战还打输了，稀土还被中国管控了，美国手里没牌了，于是连C919大飞机发动机都拿出来当武器了。

美国想的很简单，断供发动机威胁中国，逼迫中国放开稀土管制，促使中国在关税问题上让步。但是吧，美国想的太简单了，你要是真想要稀土，你最应该做的不是封锁，而是开放，解除对中国芯片、光刻机的封锁，开放市场，不打关税战，这时候再跟中国商量放开稀土管制，中国才会考虑。

美国越是用制裁胁迫中国，中国越是会反击。尤其是C919发动机，因为这方面我们有替代品。

C919发动机备胎是长江-1000A发动机，研制这款发动机的原因也很简单，从一开始我们就做好了卡脖子的准备。这也不是我们未卜先知，而是美国经常干这事。

咱们发展航天技术，美国转头就用《考克斯报告》《沃尔夫条款》封锁中国。中国发展芯片，美国转头就带着盟友对中国禁售、封锁和制裁；咱们发展光伏，美国就搞双反调查，在卡脖子方面，我们真的是吃了太多亏，所以从开发C919的时候，就在同步开发长江-1000A发动机。

只不过，如果美国不禁售，咱们是要一步步替代，而美国一制裁，咱们马上就会加快长江-1000A的各项准备工作。这一点法国经济学家艾丽西亚看得很清楚，他表示：“你越是用出口管制打压中国，中国在创新上的投入就越多。”

美国的封锁只会影响我们一时，但是转过头你会发现，美国的封锁非但没有把我们锁死在落后当中，反而在这些领域中国站在世界之巅。

#C919#


                                        
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