今天，小编想跟各位军迷朋友聊的话题是——美国新一代无人机“狂怒”“弃兵”。

美国为实现“协同作战”CCA计划研发的新一代无人机，通过人工智能技术与低成本可扩展的设计，由安杜里尔公司与通用原子公司分别研制的新一代无人机“狂怒”与“弃兵”计划2025年实现首飞。

“狂怒”：高机动隐身僚机

由安杜里尔公司公司研发的“狂怒”无人机，机身长6米，翼展5米，最大起飞重量2268千克，搭载涡扇发动机，最高速度达0.95马赫，实用升限1.5万米，可承受9G机动过载。其流线型机身采用隐身设计，配备主动电子扫描阵列雷达与红外搜索跟踪系统，支持异构传感器集成，能模拟第五代战斗机特性。

2025年美国新一代无人机即将首飞

该机型定位为“忠诚僚机”，可与F-35等有人战机协同执行电子战、情报监视及空优任务。其开放式软件架构允许通过AI算法实时调整飞行特性与传感器配置，甚至模拟俄罗斯苏-57等假想敌机型。安杜里尔公司称，“狂怒”将于2025年夏季首飞，未来计划采购100至150架，与第六代战机形成编队作战。

“弃兵”：低成本规模化先锋

通用原子公司的“弃兵”无人机则聚焦经济性与大规模部署。该机型设计强调“量大实惠”，目标到2030年交付至少1000架，单架成本预计远低于有人战机。其技术细节尚未完全公开，但已知采用模块化设计，可快速适配侦察、诱饵及对地打击任务。

“弃兵”的核心优势在于与有人战机的无缝协同：通过AI自主决策系统，其可充当“替身”深入高位区域，执行导弹拦截或雷达干扰等任务，显著降低人员风险。美国空军已明确，该机型将优先部署至亚太地区，强化反介入/区域拒止能力。

2025年美国新一代无人机即将首飞

美国这两款无人机均搭载先进的AI系统，支持自主任务规划与实时数据融合。安杜里尔公司的“晶格”AI可整合多源情报，实现目标识别与攻击决策；通用原子公司则强调“弃兵”的自主编队能力，未来或实现“1架有人机指挥10架无人机”的作战模式。

中美无人机技术优势分析

美国无人机在动力系统效能、智能化作战体系方面具有显著优势。一方面，其无人机装备的涡扇发动机采用全权限数字电子控制系统，通过精密燃油喷射算法降低飞行油耗，能为无人机提供更有的续航和飞行能力，使作战半径突破1800公里大关。另一方面，美国2019年启动的“阿尔法空战进化”项目已构建起分布式AI决策架构，其深度强化学习算法可实现4架无人机编队在复杂电磁环境下的自主任务规划，空战决策速度较人类飞行员提升3个数量级，目前已在XQ-58A“女武神”验证机上完成制空作战算法闭环测试。

2025年美国新一代无人机即将首飞

中国无人机呈现鲜明的体系化突破特征。首先，在高性能平台领域，某型高空高速无人机采用乘波体气动布局，可在25000米临界空间实现4马赫持续巡航，其钛合金框架可承受8G过载机动，其次，电子战能力建设方面，已形成以“翼龙”-X为载机的全频段电子压制系统，通过数字射频存储技术实现同时干扰4个频段目标的能力，在东海实战部署中成功压制过某型预警雷达。此外，尤为值得关注的察打一体化，通过合成孔径雷达与光电吊舱联动瞄准系统，可在4000米高度对地面目标实施即时打击，突破传统攻击无人机需下降至1500米高度的战术限制。最后，中国研制了全球首款隐身无人机，攻击-11无人机采用菱形折线构型+吸波涂层复合隐身设计，其正面雷达截面积仅为0.01平方米，配合内置弹舱实现了全向低可探测性。


                                        
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