东北老铁最操心的就是人才外流、产业升级慢，2024年底国家给沈阳安了个新名头——东北亚国际化中心城市。

这可不是普通定位，是要把咱老工业基地整成国际范儿的大枢纽。

东北下一个“黑马城市”已定，或将取代大连，成为北方新的领头羊

要我说，这步棋关键在能不能让年轻人留下干活。

沈阳卡在东北亚正中间，铁路网辐射黑吉辽省会三小时经济圈，开中欧班列十五天能到欧洲，比空运便宜一半。

东北下一个“黑马城市”已定，或将取代大连，成为北方新的领头羊

去年GDP冲到9000多亿增速跑赢全国，宝马刚砸150亿建厂，配套企业跟着来落户，看中的就是物流成本低。

但短板也扎眼：进出口额只有大连三分之一，外资企业掰手指头数得过来，机场扩建和新铁路网还得熬几年见效。

和大连的关系挺有意思。

东北下一个“黑马城市”已定，或将取代大连，成为北方新的领头羊

大连搞港口航运，沈阳主打陆路枢纽，嘴上说互补实际暗搓搓较劲。

不过大连石化项目用沈阳设备，沈阳机械配件借大连港口出口，倒也算抱团取暖。

东北下一个“黑马城市”已定，或将取代大连，成为北方新的领头羊

哈尔滨靠俄罗斯搞跨境物流，长春闷头造汽车，整个东北都在找活路。

现在最头疼两件事。

一是留人难，本地大学生毕业就往南跑，政府补贴几千块根本留不住脚。

东北下一个“黑马城市”已定，或将取代大连，成为北方新的领头羊

二是外资引不进，自贸区政策喊得响，落地效果还看不出来。

厂房里倒是添了新气象，智能生产线能自动调节参数，有些厂子转型做供应链服务商，可工资水平跟不上南方，技术员月薪差三四千谁干？

东北下一个“黑马城市”已定，或将取代大连，成为北方新的领头羊

网友都在嘀咕：定位听着高大上，可去年实际利用外资才大连零头，中德产业园除了宝马还没见几个巨头。

机场扩建进度条刚过半，等真成枢纽怕不是还得三五年。

年轻人最实在，工资提不上来，画再大的饼也白搭。

东北下一个“黑马城市”已定，或将取代大连，成为北方新的领头羊

东北振兴喊了十几年，这回整这么大动静，是骡子是马就看能不能把人才摁在炕头了。

要真想对标北上广深，光喊口号没用。

隔壁长春车企给硕士开两万月薪，沈阳同岗位还卡在一万五。

物流成本降了，工资成本也得跟上啊！


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com